通了！10车道！福州这里将全线无红绿灯！

闽江大道凤冈路口实现地面、地下“双层”双向10车道通行！近日，尤溪洲南立交改造传来好消息，临近仓山区凤冈路的闽…

闽江大道是仓山区一条重要的东西向交通干道，凤冈路口此前为平面交叉，早高峰车辆排队、转弯交织，拥堵较为明显。周边学校、小区密集，早晚上学上班叠加，节点压力长期居高不下，此次下穿通道建成投用后，主线车流从地下直接穿过路口，地面保留转向与行人过街功能，形成地面与地下“双层”立体通行格局，通行效率明显提升，群众出行更顺心，也为公交准点率改善创造了条件。

所谓双向10车道，是指下穿主线与地面道路叠加后，该节点整体具备十条车行道的通行能力。地下走直行快速流，地面走转向与到发流，各行其道互不打架，车辆无需在路口等待红绿灯，可从尤溪洲南立交方向连续通过，往返金山片区、仓山中心与闽侯上街等地的通勤时间得以压缩，沿线居民日常出行获得感增强，早晚高峰更从容，物流车辆也能借此避开核心堵点。

下穿通道加之上盖路面的设计，将过境交通与到达交通有效分离，这正契合城市交通“快处分离”的理念。主干道车流走地下快速通过，周边小区、商铺的进出车辆走地面，减少了不同流向之间的交织冲突，也降低了事故风险，同时让沿线路面交通更有序，缓解了长期存在的节点瓶颈，路网更通畅，片区微循环也随之被激活。把节点打通，城市才顺畅。

仓山区近年来持续推进路网微循环与关键节点改造，凤冈路口是其中承上启下的一环。此前该路口每逢雨天必堵，居民反映强烈，它与尤溪洲大桥、南二环等主干通道相连，改造完成后，南台岛内部东西向联系更加紧密，对带动沿线商业、居住与公共服务配套发展也具有积极作用，片区活力得到释放，值得期待，也为后续更多节点改造积累经验。

工程施工采取分期开放策略，先放行两侧辅路保障基本通行，再逐步打通下穿主线，最大限度降低对日常通勤的干扰。夜间抢工、白天保通成为常态，这种“先保通、后提速”的推进方式，既满足了市民眼前的出行需求，也为后续工序留出空间，体现了城市建设的精细化考量，减少扰民，把对生活的打扰压到最低。群众感受最深，也最有发言权。

随着通道全线贯通，沿线公交站点与慢行系统也同步优化，步行与骑行环境改善，方便市民选择绿色出行方式。非机动车道拓宽、护栏优化，让骑行不再提心吊胆，对不开车的群体而言，过街更安全、接驳更便捷，公共交通的吸引力随之提升，有助于缓解主干道的机动车压力，形成多方式协同的交通格局，绿色低碳，步行去地铁也省下不少时间。

福州城区类似交通节点改造正持续推进，通过下穿、立交等方式挖掘主干道潜力，是应对机动车增长、提升通行效率的现实路径。财政与空间有限，向存量路网要效率尤为关键，凤冈路口的畅通只是一个缩影，随着更多堵点被打通，城市交通的韧性将不断增强，市民出行的体验也会稳步改善，通达更可期，下一步可关注信号灯联动与潮汐车道。

交通治堵没有终点，只有连续不断的微改造。凤冈路口的畅通为仓山积累了可复制的经验，未来类似节点有望逐个破题。对每天穿行其间的市民来说，省下的每一分钟，都是城市治理最朴素也最珍贵的回馈。这份踏实感与通畅度，正是对建设者最好的肯定与慰勉，也让大家对出行改善更有信心。这正是城市精细化治理与民生关怀的真实体现，值得被看见、被记住。

下穿通道，正式通车。

双向十车道，告别红灯。

仓山出行，更加顺畅。

免责声明：本文综合公开报道与政府公开信息整理，旨在提供资讯参考，具体政策与数据以官方最新发布为准。

本文信息核对时间：2026-11-03。

信息来源：综合公开媒体报道与政府公开信息整理。

本文为金色港湾资讯网www.fzjsgw.com原创稿件，未经授权不得转载、摘编。

编辑：金色港湾编辑部。

温馨提示：出行前请关注最新官方发布信息。