厦门6号线角美延伸段进入试运行阶段，福州市民关注跨城轨交新进展
3月23日，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段正式启动为期不少于三个月的空载试运行。此举标志着该线路全面转入开通前的关键准备期，为2026年下半年实现初期运营奠定坚实基础。作为闽南城际轨道网的重要一环，其进展也牵动着福州等省内城市对区域交通一体化的关注。
线路概况：跨市衔接，设站明确
全线总长约28.35公里，共设车站20座；其中漳州台商投资区（角美）延伸段长9.8公里，设站7座。该段自厦门地铁6号线林埭西站引出，向西延伸至角美核心区，是厦门与漳州同城化发展的标志性工程，也为未来福州—厦门—漳州高铁+地铁多式联运格局提供支撑。
由漳州台商区融媒体中心提供的实景图，展示了角美延伸段各站点内部建设完成情况，候车环境、导向标识及无障碍设施均已按高标准落成，体现福建轨道交通建设的精细化水平。
建设节点全部完成，系统联调全面就绪
项目自开工以来，已顺利完成“洞通、轨通、电通、热滑”四大关键节点。3月6日顺利通过工程验收；28列电客车全部到位；车辆、供电、信号、通信等核心系统完成联调联试，整体具备全功能运行条件。这一进度在福建省同期轨道交通项目中处于前列，彰显厦门与漳州协同推进重大基建的高效执行力。试运行：检验安全与协同能力的关键窗口
作为开通前最后也是最重要的环节，试运行将严格按初期运营图组织不载客列车运行，重点验证设备可靠性、行车组织规范性及调度与乘务人员实操能力。这一阶段不仅是技术打磨期，更是跨市运营机制磨合的重要契机，对后续福州都市圈借鉴城际轨道协同管理模式具有参考价值。区域联动效应凸显，助力闽西南协同发展
延伸段通车后，将与厦门地铁6号线贯通运营，直连厦门北站与翔安新机场两大综合交通枢纽，显著缩短角美至厦门核心区通勤时间。对福建而言，该项目进一步强化了厦漳泉都市圈交通纽带作用，也为福州推动“海丝核心区—闽西南协同发展区”战略提供可复制的跨市轨交协作范本。更多精彩文章请关注=>金色港湾资讯网 www.fzjsgw.com
分享更多
赞
0
