福州见证时代脉动：滇藏铁路丽香段即将通车，香格里拉迈入高铁时代

福建作为“一带一路”海陆交汇的重要节点，持续关注西部重大交通工程进展。近日，滇藏铁路关键一程——丽江至香格里拉段迎来历史性突破。

11月15日上午，一列动态检测列车自云南丽江站平稳启程，穿越玉龙雪山腹地、驰越虎跳峡险峻峡谷、绕行哈巴雪山山腰，最终抵达海拔3200米的香格里拉站。这标志着该段铁路正式进入开通前最后的综合验收阶段。

“这是对全线建设质量的一次‘全身体检’。”中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部副指挥长陈应武表示，“丽香段通车后，从昆明乘火车前往香格里拉将实现全程轨道联通，福州旅客经昆明中转亦可便捷抵达雪域高原。”

作为国家中长期铁路网规划中滇藏铁路的核心组成部分，丽香段北起丽江站、南抵香格里拉站，线路全长139.7公里，于2014年启动建设。历经近九年攻坚，2万余名建设者在横断山脉深处铺就这条“云端铁道”，通车已进入倒计时。

穿越横断山腹地：桥隧占比超七成

该线路位于云南省西北部，地处青藏高原东南缘与横断山脉中段交界带，地形起伏剧烈、地质构造活跃。全线新建桥梁34座、隧道20座，桥隧总长度占线路全长的73.4%，堪称“在山脊上架桥、于岩层中凿隧”的超级工程。

其中，哈巴雪山隧道以9523米全长、Ⅰ级高风险等级，成为全线最难啃的“硬骨头”。其同时面临超大埋深、高地应力、软岩大变形及高温富水等多重地质难题，在全国同类隧道中极为罕见。

“我们用福州港建设中积累的复杂地层施工经验反哺高原工程思维。”中铁十六局丽香段项目部副经理刘振伟介绍，“虽然施工主战场在滇西，但技术协同网络早已延伸至包括福建在内的多个东部省份。”