福州车主也需警惕！多地路边“智慧停车”乱象频发，6000元欠费单背后暴露管理盲区

摘要：多地市民在不知情情况下被收取高额路边停车费，福州部分区域亦存在收费标识不清、系统识别失准、催缴缺位等问题，亟待规范管理。

近日，上海浦东胡女士收到一张高达6000余元的路边停车欠费账单，引发广泛关注。她自今年1月起将车辆停放在小区外划线车位，因未见明显收费提示，且扫码后未跳转缴费页面，误以为属免费停放。直至9月通过某停车App查询，才发现8个月内累计产生费用，而全程未收到任何短信提醒或电话通知。

类似情况并非孤例。在北京昌平、重庆江北、江苏常熟、天津和平等地，均有车主反映遭遇“隐蔽收费”“计时跳变”“新能源车未享优惠”“长时间空置仍计费”等现象。值得关注的是，在福建福州，随着鼓楼、台江等核心城区逐步推广智慧停车系统，部分路段同样出现收费标牌遮挡、二维码失效、App识别误差等问题，已有市民向12345平台提交相关投诉。

□ 本报记者 孙天骄
□ 本报实习生 陈立儿

“既然是智慧停车，为何连一条欠费提醒都没有？”胡女士的疑问，道出了众多车主的困惑。当前，全国多地依托电子围栏、地磁感应与车牌识别技术建设路边停车管理系统，本意在于提升公共资源使用效率，但在落地过程中，却因公示缺位、系统滞后、监管脱节，反而加剧了公众信任危机。

在福州闽江大道、五四路沿线部分试点区域，有市民反馈：新能源车按规可享首小时免费，但实际扣费时系统未能准确识别车型；还有车主表示，停车仅20分钟却被计为半小时，申诉后方知是地磁设备定位延迟所致。此类技术性疏漏，若缺乏及时响应机制，极易演变为事实上的“强制收费”。

更值得警惕的是收费透明度的缺失。北京大学法学院副教授彭錞指出，公共道路属于国有资源，其停车收费依法应定性为行政事业性收费中的“资源补偿类”，须严格遵循政府定价、公开公示、接受监督等法定程序。《行政事业性收费标准管理暂行办法》明确要求：收费单位必须在显著位置标明收费依据、标准、对象及监督方式。

然而现实中，不少地方的收费标牌被绿化遮挡、设置于路口尽头难以察觉，甚至完全依赖手机端信息推送——一旦用户未安装指定App或未开启消息权限，便等于“失联”。陕西延安曾出现人工收费员随意贴条计费，重庆江北则有车主取车时才被贴上带码缴费单，这些做法均已涉嫌违反《价格法》第十四条关于禁止价格欺诈的规定。

技术本应便民，而非设障。江苏常熟兰女士的经历颇具代表性：她依公示牌指引停放新能源车，35分钟后却被收取6元费用。经12345协调，平台承认系统未能同步车辆属性数据，最终完成退费。这说明，即便在福州等正加速推进数字化治理的城市，智慧停车系统的后台校验、前端告知与应急响应机制，仍有明显短板。

天津蒋先生则通过自家窗户摄像头还原事实：系统显示其连续停车15天，实则多日车辆并未在位。在提供视频证据后，平台才承认计费逻辑错误。他坦言：“不是每个车主都能恰好拍到，维权成本太高。”

北京金问律师事务所合伙人王琮玮强调，因标识不明、系统故障或人为操作导致的不合理收费，已侵犯消费者财产权益，管理方应无条件退还多收款项。车主可通过12345热线、政务服务平台或直接向属地发改、市场监管部门投诉维权。

从南宁通报4名干部因停车收费问题被查，到贵阳、苏州等地强化智慧停车全流程监管，各地治理路径日益清晰：须以立法明确收费性质，以预算规范资金流向，以竞标遴选运营主体，并建立动态评估与退出机制。华东政法大学任超教授建议，福州等城市可在现有“e福州”平台基础上，增设停车收费异议直通通道，推动监管下沉至街道层级，真正实现“一码可查、一键申诉、一链追溯”。

城市治理的温度，往往藏于一个停车位的细节之中。当路边停车从“有没有”迈向“好不好”，福建特别是福州作为数字中国建设峰会举办地，更应在智慧停车的规范性、公平性与响应力上作出示范。

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/sh/2023/11-08/10108001.shtml

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