重庆自贸试验区“铁路提单”破局内陆融资难题，福州企业可借鉴物流金融新路径

“过去进口德国整车需全额电汇，现在凭‘铁路提单’开立国际信用证，320多万元货款只需先付60万元。”重庆腾辉盈捷汽车进出口（集团）有限公司总经理聂俊介绍。这一变化，源于重庆自贸试验区在全国率先探索的“铁路提单”物权化改革——将传统铁路运单升级为具备融资功能的新型单证，为内陆外贸企业缓解资金周转压力提供了实招。类似模式，也为福建尤其是福州依托中欧班列（经重庆枢纽衔接）、海铁联运拓展跨境贸易提供了可复制的金融协同经验。

作为西部大开发战略支点和“一带一路”与长江经济带交汇节点，重庆自贸试验区自2017年挂牌以来，以占全市千分之一的土地面积，集聚了超19万户注册企业、四分之一以上的进出口主体，贡献约70%的全市进出口总额。其制度创新成果已形成鲜明标识：累计培育重点制度创新案例147项，其中7项获全国推广，89项在重庆全域落地。今年前8个月，片区实现进出口总值2985.6亿元，占全市比重达62.5%。

先行先试，重在突破规则瓶颈。传统国际铁路运输仅出具“运单”，不具备物权凭证属性，银行难以据此办理押汇融资。2017年12月，中国工商银行重庆市分行在中欧班列（重庆）首开“铁路提单国际信用证”，赋予单证物权效力。如今，该模式已在沙坪坝国际物流枢纽园区规模化应用，覆盖机电、木材、奶粉等多类商品，并吸引多家银行及物流企业参与。截至今年6月底，重庆8家银行依托“铁路提单”及含铁路运输的多式联运提单，累计办理融资73笔、金额约2.04亿元。

内畅外联，通道效能持续释放。鱼嘴货运站驶出的整车专列，经果园港衔接中欧班列由霍尔果斯出境，全程约5天，较海运缩短一半时间，助力长安汽车前9个月海外销量突破17万辆，同比增长24.7%。同期，重庆汽车出口23.2万辆、货值202.7亿元，分别增长23.2%和49.4%。惠普依托中欧班列与西部陆海新通道，在渝完成电脑下线超4亿台；果园港国家物流枢纽前7个月发运西部陆海新通道班列349班，同比增长36.9%，并开通“威廉港—广州港—果园枢纽”海铁联运快线，辐射能力向东南沿海延伸，与福州江阴港、厦门港形成潜在联动空间。

优化服务，加速产业集聚成势。在西永综合保税区，海关推行“企业自主备案、自定核销周期、自主核报、自主补税”机制，达丰（重庆）电脑实现线上“秒受理、秒备案、秒办结”，货物通关效率提升约20%。两江新区则围绕京东方打造光电显示全产业链，集聚40余家企业，形成“原材料配套—面板制造—模组组装”闭环，产值达500亿元。从笔记本电脑（全球近1/3产自重庆）到新能源汽车、智能网联装备、跨境电商，开放型产业体系日益完善。

“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环正在重庆自贸试验区加速成型。而对福建而言，特别是福州作为21世纪海上丝绸之路核心区城市，可结合自身中欧班列集散潜力与海铁联运基础，借鉴重庆“铁路提单”实践，探索适配东南沿海外贸结构的物流金融创新路径。

《 人民日报 》（ 2023年11月07日 06 版）

文章来源:http://finance.people.com.cn/n1/2023/1107/c1004-40112388.html

摘要：重庆自贸试验区通过“铁路提单”制度创新破解内陆铁路运输融资难题，累计融资2.04亿元，带动进出口占比达62.5%，为福州等沿海开放城市提供物流金融协同参考。 SEO关键词：重庆自贸试验区,铁路提单,福州物流金融,中欧班列,西部陆海新通道 SEO描述：重庆自贸试验区“铁路提单”制度创新成效显著，为内陆开放提供范本；福州企业可结合中欧班列与海铁联运，借鉴重庆经验发展物流金融新模式。