福州视角看厦门：两岸年货直航“黄金通道”加速升温

【金色港湾资讯网为您推荐阅读】

1月23日下午，三艘台湾籍货轮接连靠泊厦门国际邮轮中心——这一地处福建东南沿海、距台最近的国家级对台航运枢纽。船上满载台湾凤梨、虱目鱼干、伴手礼等应节年货；返程则装载大陆日用百货、跨境电商包裹等“民生快件”，经金门中转直抵岛内。

“腊月一到，闽台年货物流进入高峰，本月已两度出现单日三船集中抵港。”厦门象屿采颐商业投资有限公司码头管理部总监练炳良介绍，得益于边检、海事等部门协同优化流程，船舶从靠泊、装卸到离港全程压缩至1—2小时，通关效率显著提升，为福建本地外贸企业节省大量时间与物流成本。

作为福建对接台湾最前沿的口岸城市，厦门持续强化“海空双线”货运能力建设：一方面依托厦金“小三通”货运航线（每周约20个班次），发挥航程短、响应快、频次高的优势；另一方面通过厦门—台中、基隆、高雄等“大三通”干线，承担大批量、高时效货物运输，与福州、泉州等省内港口形成错位互补格局。

空运方面，厦门高崎国际机场至台北桃园的货运航线保持稳定运行，重点服务福建制造的精密电子、生物医药等高附加值产品出口需求，进一步夯实福州都市圈向台辐射的供应链支点功能。

厦门边检总站高崎边检站边防检查处副处长张华桑表示，针对两岸货运高频化趋势，该站全面推行船舶预检制、“一次办结”船员及船舶出入境手续等举措，推动实现通关“零等待”、作业“零延时”，切实提升福建口岸整体竞争力。

统计显示，2025年厦门口岸出入境货运交通运输工具达4000余架（艘）次，其中台湾籍占比超57%，达2300余架（艘）次，同比增长逾10%。这张覆盖海空、贯通闽台的直航网络，正成为福建打造两岸融合发展示范区的重要物流动脉。（完）

文章来源:https://www.fj.chinanews.com.cn/news/2026/2026-01-26/578973.html