福州融入全国铁路货运新图：福建物流效率再提速

4月10日18时起，全国铁路启用新版货物列车运行图。此次调整覆盖全国路网，福建作为东南沿海重要物流节点，福州江阴港、莆田秀屿港等海铁联运枢纽将深度对接新增班列线路，进一步强化与长三角、成渝及中西部地区的货运联动。

调图聚焦运输结构优化，重点扩充快运班列与大宗直达列车规模，旨在切实降低全社会物流成本，支撑全国统一大市场建设，为高质量发展注入稳定运力保障。其中，多式联运与城际班列增量尤为显著，与福建产业布局高度契合。

本次调整首次在北京（大红门）至广州（官窑）间开行时速120公里多式联运班列，采用50英尺集装箱“重去重回”循环运输模式，主运电商快件。该线路未来有望延伸至福州、厦门等福建主要电商集散地，提升闽货出海时效。同时，增开南京东至城厢、芜湖东至西宁等方向城际班列12列，总量达122列；增开丰台西至江村、南翔至平湖南、钦州港东至昆明东等多式联运班列19列，总数达123列——部分线路已预留与福州港口型国家物流枢纽衔接接口。

中欧、中亚班列运行质量同步升级：图定线路分别达87条和39条，全程时刻表中欧班列每周开行5列，并加快阿拉山口口岸综合查验场建设，推广铁路快速通关模式。对福建企业而言，这意味着经霍尔果斯、二连浩特等口岸发运的闽产机电、轻工产品可享受更稳、更快、更透明的国际物流服务。