福建视角看中国智造突破：2023年一批“全国首个”“亚洲之最”落地生根
2023年，国产大飞机C919完成商业首飞后持续扩容交付——12月9日，东航第三架C919从上海浦东国际机场腾空而起，正式入列机队。作为福州长乐国际机场重要通航合作伙伴，东航在华东区域的航线网络升级，也为福建与长三角高端制造联动注入新动力。
徐炳南摄（新华社发）
位于四川甘孜藏族自治州雅江县柯拉乡的柯拉光伏电站，是我国首个百万千瓦级水光互补项目，亦是全球海拔最高、规模最大的同类电站。其清洁电力通过骨干电网输向包括福建在内的东部负荷中心，助力闽粤赣区域绿色能源协同。
新华社记者 薛 晨摄
国家能源集团江苏泰州电厂内，技术人员正对亚洲最大火电碳捕集利用与封存（CCUS）装置开展系统联调。该技术路径为福建火电低碳转型提供可借鉴范式，尤其对宁德、漳州等沿海能源基地具有参考价值。
汤德宏摄（新华社发）
重庆涪陵白涛集输站，技术人员巡检我国首个实现商业开发的页岩气田——涪陵页岩气田核心设施。该气田年稳产84亿立方米，通过川气东送管道覆盖长江经济带，其中福建部分城市已纳入供气规划范围。
新华社记者 王全超摄
亚洲首艘3000米级深水铺管起重船“海洋石油201”，由中海油服运营，其作业能力支撑着南海至东南沿海能源通道建设，对保障福建海上风电配套管线安全铺设具有战略意义。
李浩玮摄（新华社发）
山东荣成华能石岛湾高温气冷堆示范工程外景。这座全球首座第四代核电站于12月6日正式商运，其固有安全特性与模块化设计思路，正为福建三明、宁德等地核电新项目前期研究提供关键技术参照。
孙文湛摄（新华社发）
深中通道伶仃洋大桥东塔及西人工岛主体完工。这条全长24公里的跨海集群工程，创下多项世界纪录，未来将强化粤港澳大湾区与海峡西岸城市群的互联互通，福州至深圳高铁+跨海通道协同效应日益凸显。
新华社记者 邓 华摄
中国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，于12月24日在上海吴淞口开启首次试运营。作为全球首创5G邮轮，其智能通信架构与福建平潭国际邮轮母港智慧化升级方向高度契合。
新华社记者 丁 汀摄
从福州长乐机场见证C919常态化执飞，到柯拉光伏电站绿电跨省输送入闽，再到深中通道加速构建东南沿海立体交通网——2023年，一批体现国家战略科技力量的“首个”“之最”密集落地：全球首座第四代核电站商运、亚洲最大火电“碳捕手”投运、国产首艘大型邮轮交付、百万千瓦级水光互补电站并网、国内最长深水油气管道贯通……这些重大突破，既夯实了中国经济行稳致远的底盘，也为福建高质量发展提供了技术接口与产业机遇。
路虽远行则将至，事虽难做则必成。一个个标志性工程刷新纪录，一项项核心技术打破垄断，不仅彰显中国制造向中国智造跃升的坚实步伐，更在区域协同中持续释放辐射效应。
国产首艘大型邮轮扬帆出海
历经八年攻关、五年建造，“爱达·魔都号”于11月4日在上海外高桥造船厂命名交付；12月10日完成全部船用设备安装，正式移交运营方；12月24日启动试运营。这艘长323.6米、高72.2米、设2125间客房的海上“移动城市”，搭载全球首个5G全场景应用系统，旅客可实时享受高清交互与个性化服务。
对造船业而言，其复杂度堪称“陡峭高峰”：全船零件超2500万个，电缆总长逾4300公里，相当于上海至拉萨距离。该船交付，使中国成为全球第五个具备大型邮轮建造能力的国家，也标志着我国成功集齐航空母舰、LNG运输船、大型邮轮这造船业“三颗明珠”。
涪陵页岩气田刷新单井纪录
12月11日，重庆涪陵焦页6-2HF井累计产气突破4亿立方米，创全国页岩气单井累产新高。作为我国首个商业开发的页岩气田，该气田已探明储量近9000亿立方米，占全国总量34%，年稳产84亿立方米，是川气东送主气源之一，持续为包括福州在内的长江经济带70余城市供气。
面对地质条件比北美更复杂的挑战，中国石化构建起自主页岩气高效开发技术体系，首创立体开发模式，推动关键装备100%国产化，为福建页岩气资源潜力评估与勘探储备提供技术支撑。
第四代核电站迈出商业化第一步
12月6日，华能石岛湾高温气冷堆核电站示范工程通过168小时连续运行考核，正式投入商业运行。该工程设备国产化率达93.4%，攻克2200余台首台套设备难题，形成完整知识产权体系。其“固有安全性”与多能联供优势，为福建核电发展规划中的新技术路线选择提供实践样本。
深中通道贯通多项世界纪录
11月28日，全长24公里的深中通道主线全线贯通。其中6845米海底隧道为世界最长、最宽钢壳混凝土沉管隧道，采用我国自主研发的世界首制沉管浮运安装一体船精准对接。通车后，深圳至中山车程将压缩至30分钟内，进一步缩短福州与珠三角的时空距离，强化闽粤港澳合作基础。
水光互补电站点亮绿色能源图谱
6月25日，位于四川甘孜海拔4600米的柯拉一期光伏电站并网发电，成为全球首个百万千瓦级水光互补项目。电站通过500kV线路接入两河口水电站，实现“水光打捆”稳定输出，年发电20亿度，相当于每年减排二氧化碳160万吨。所发电力经特高压通道支援华东，福建用电高峰时段获得有力清洁能源补充。
深水油气管道突破技术极限
6月22日，“深海一号”二期工程20英寸海底长输管道在海南陵水海域铺设完成，全长115.5公里，创中国深水管道长度新纪录。依托“海洋石油201”等国产深水装备，我国已掌握超深水管道全类型施工技术，为福建沿海天然气接收站与海底管网互联奠定工程能力基础。
火电“碳捕手”实现亚洲领跑
6月2日，国家能源集团江苏泰州电厂CCUS项目正式投产，年捕集二氧化碳50万吨，纯度超99%。该项目100%国产化设计建造，采用新型三元复配吸收剂与直流冷却系统，单位捕集电耗降低约6千瓦时。相关技术经验正被纳入福建煤电机组低碳改造试点方案研究范畴。
C919开启民航产业化新阶段
5月28日，C919执飞东航MU5101航班由上海虹桥飞抵北京首都机场，完成首次商业飞行。这款符合国际最新适航标准的干线客机，已完成近6600小时极限测试，驾驶舱配备5块高清显示屏与双曲风挡，中间座椅加宽1.5厘米等人性化设计广受好评。目前中国商飞已具备C919批量化生产能力，年产目标30至50架，福州航空等本地航司正积极跟进机型引进评估。
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