福州观察｜三地探索快递共配新模式：福建乡村物流可借鉴的“抱团突围”路径

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农村物流是畅通城乡循环的关键一环，对激活乡村消费、支撑农产品上行、服务乡村振兴战略具有基础性作用。记者近期调研湖北当阳、广西梧州、安徽青阳等地实践发现，通过快递企业联合运营、统一分拣配送、站点功能融合等方式，多地正系统性破解“最后一公里”成本高、时效低、可持续性弱等难题——这一模式，也为福建尤其是福州推进县域共配体系建设提供了现实参考。

快递进村不再“各自为战”

智能分拣直通行政村末端

在湖北省当阳市农村寄递物流公共配送中心，圆通、申通、极兔、中通、韵达五家品牌快递企业的操作区域已实现物理整合。一条日处理能力超2万件的自动化分拣线高效运转，包裹从清晨6:30进港，3小时内完成分拣，当日即发往全市156个行政村。

“过去各公司单打独斗，一辆车只送一家快件，空驶率高、成本居高不下。”配送中心负责人郭小东介绍，“现在共享场地、车辆、信息系统和分拣设备，每票平均降本0.15元，月综合运营成本减少27万元。”

这一转变始于2021年。当阳市邮政管理局牵头推动快递资源整合，支持五家企业合资成立湖北海纳通供应链管理有限公司，并联合乡镇政府、乡村振兴部门共建占地1.2万平方米的区域性共配枢纽。2022年8月，海纳通正式入驻并全面启用该中心。

数据显示，截至今年前三季度，当阳市快递业务量达4108.72万件，同比增长约11%；全市行政村“快递进村”覆盖率已达100%。

在坝陵街道苏河村综合服务站，村民乔宜芬一边取件，一边选购酱油、土豆等生活物资。这座800平方米的服务站集快递收发、日用百货、农资销售、供销社会员服务于一体。“泡面原价4.5元，会员价4元；40公斤复合肥原价220元，现在只要115元。”她指着价签说。自今年3月村级供销社成立后，她成为首批社员，享受全品类折扣。

当阳市邮政管理局局长柴伟指出：“我们打通了寄递物流网、农村商贸网与供销服务网，让化肥、种子等生产资料和消费品‘去中间化’直达农户，既压降流通成本，也增强村级服务站自我造血能力。”

作为数字中国建设峰会举办地，福州近年来持续加快县域冷链物流与共配中心布局。当阳等地的协同共配实践表明：以县为单位整合资源、统一标准、共享设施，或是福建山区县、海岛县提升农村物流效能的一条务实路径。