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福州国庆坐福船游三捷河,Cityboat解锁千年闽都风韵

福州国庆坐福船游三捷河,Cityboat解锁千年闽都风韵(图1)

在国庆节假这段期间, 福州内河与闽江航线几乎趟趟满员, 烟台山码头夜游班次由日常的3班临时增加到了6班, 等候候船仍然需要大约1个小时的时间。人们值得注意到的地方是, 这现在已经不再仅仅是一次旅游爆点事件, 而是福州市“以水为媒”城市运营方式的一次集中兑现表现。

内河游船成榕城新流量入口

在10月的2号晚上, 那位来自云南的游客名叫郑先生的人, 登上了名为"闽江会客厅"的那艘游船之后, 并没有急于着上岸去行动, 而是打算沿着江边继续去逛逛茉莉大街和青年广场这两个地方。

他曾经和我交谈时说, 坐这种船的方式比起走路来速度是要快的, 同时也是不需要经受日光暴晒之苦的, 因为当江面上的穿堂风一吹拂过来的时候, 那种体验是太过舒服的了。根据这个现象来推断的话, 这应该算得上是眼下内河旅游活动中最为真实的一种用户使用场景了。

福州国庆坐福船游三捷河,Cityboat解锁千年闽都风韵(图2)

福州国庆坐福船游三捷河,Cityboat解锁千年闽都风韵(图3)

因为泉州被列为世界遗产而产生的那种热潮, 使得人们重新去思考如何去界定闽南地区的水上移动路线这个事情, 并且福州也紧接着就在这个方面采取了行动,它具体做的事情就是把晋安河、三捷河以及白马河这四处的水域串联起来, 从而形成了一个被称为“水上福路”的体系, 这样一来, 那些航行的路线本身就直接变成了一种内容的生产方式了, 通过在船只或者岸边画上的那些桥梁彩绘, 像是电影镜头一样一帧接着一帧地把关于闽都这个地方的各种故事生动地呈现给了来到这里的游客观看。

航线数据里的供需信号

这条从西湖码头开往白马河的航线, 出发点是具备着一千七百年多年历史的西湖码头。船只经过内河船闸, 穿过白马河以及东西河, 最后到达黎明湖公园码头, 整个路程的长度大约在四点二公里左右。在国庆节期间, 售票亭里的平均候船时间大约为一小时。船员们刚把一波游客送走, 紧接着就迎来了下一批游客。

烟台山至苍霞这条对渡航线在傍晚时间段里, 几乎每一趟都是满员状态。就算把班次从3班增加到6班, 却依然没法满足大家的需求。额外的乘客需求主要集中在晚上19点到22点30分这个时间范围里, 正是这个关键的时间段, 直接决定了码头是如何安排船班以及灯光秀是怎么样进行调度的。

福州国庆坐福船游三捷河,Cityboat解锁千年闽都风韵(图4)

从护城河到水上福道的千年变脸

白马河, 它以前是古代那个护城河。王审知打入福建这个地方。蔡襄治理水患的故事被刻到了这条水系上面去。朱熹在这里讲述学问的传奇也被记载在这条水道里。现在, 晋安河航线上的那些桥梁彩绘。它们把这个闽都的历史故事变成了移动的那种课堂。游客们在画图里面游览的时候。一边欣赏, 一边听那位开船的人进行解说。

让人忍不住去思考的一个事实是, 那条航线的创意设计灵感来源, 是直接来源于福州那里的传统龙舟的, 每一个纹样里面都带着吉祥的寓意的。

这从一个用来保护的竞争壁垒, 过渡到一个文化的承载物, 一个河道就能具备这么多用的跨度, 在省内那些同类型的城市开发内河水域的案例里, 这还是头一回做到能把这样的故事给串联起来的。

杭州运河游与福州内河的横向对照

到了2025年的时候, 杭州大运河游船的年接待人数成功突破了420万人次, 它的核心卖点就是把运河体验和非物质文化遗产结合起来。

对于福州来说, 目前在内河以及闽江这条大河流基础上, 合计开通了8条航线, 就在国庆假期的第一天, 晋安湖那里还特别加开了一场龙舟竞速赛, 这么做是试图通过赛事活动和航线运营这两个方面的双重引擎来拉动客流量。

福州国庆坐福船游三捷河,Cityboat解锁千年闽都风韵(图5)

这两座城市的想法是不一样的。杭州这座城市是靠着长度和历史发展的深远来看的。福州这座城市则是靠着密度和带有闽南风格的的生活气氛来看的。

从这个情况看, 从游客他们自己给出的反馈信息里可以知道, 福州的线路每次单程的距离是在三公里到六公里这个范围内的。这样的方式更加适合那些下了船之后就直接去逛街区的零零碎碎的小段的行程。

船员连轴转背后的产业账

在温泉公园码头旁边, 有一艘已经退役了的龙舟被改造好了之后变成了一个茶馆。那些还在等待船来的游客们全都围着这艘龙船的边坐了下来。他们一边喝着茶, 一边看着旁边的晋安河。

专门驾驶这条航线船的驾驶员叫老陈, 他从事这一份工作已经有9年了, 他说嘴上面说着很忙, 但是心里面其实还是很快乐的, 因为这件事出圈了所以大家才愿意坐下来, 这样我们才有事情干了。

福州国庆坐福船游三捷河,Cityboat解锁千年闽都风韵(图6)

在上下杭街区这个地方, 我们可以看到茶铺还有評話書場以及小海鮮館是沿着三捷河的两岸一個挨着一个排開的, 然後當游船靠岸的時候, 這裡就直接成為了客流的入口, 就是因為有一條航线的带动, 所以沿岸至少有200米的商業帶都得到了促進, 這種情況就是水上經濟最直接的乘數效應的體現。

一条船打开闽式生活

从普通游客的角度来看, 这趟船带来的最直接的改变, 并不是风景变成了什么样, 而是旅行的节奏变慢了。大家不需要再着急地赶各个景点了。

只需要坐在船的甲板上喝一杯茉莉花茶, 看着那些飞檐翘角从头顶划过, 一眨眼功夫船就到了目的地。而且齐先生也是这种情况。他从凤坂河航线转到了晋安湖去看龙舟赛。在全程当中, 他一次网约车都没有打过。

当时针走向20时15分的时候, 又有一批游客他们是选择了从烟台山码头那里出发的, 然后他们的船是驶向了金山大桥的方向的。与此同时, 两岸的3D灯光秀是正在放出全福图的这样一个画面的, 而在手机举起的这个瞬间, 那份福气是被存进了相册里的。随后, 下一艘船它是已经靠岸了, 接着引擎声又再一次响起来了。

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