福州智造新势力:瑞为技术如何以“具身智能”重塑机场通行生态
在福建“555X”产业集群战略中,人工智能与机器人被列为五大千亿级新兴产业之一。福州、厦门、泉州三地协同发力,已形成特色鲜明的AI产业带——其中,福州依托软件园二期等载体,集聚了一批深耕垂直场景的硬科技企业;厦门火炬高新区汇聚了全省约三分之二的人工智能企业;泉州则聚焦智能制造应用转化。这一区域协同格局,正为瑞为技术等本土创新力量提供坚实土壤。
从福州出发的视觉智能突围者
成立于2008年的瑞为技术,是国家级专精特新“小巨人”企业,总部位于福州软件园二期。创始人詹东晖系福建籍工程师,南京大学毕业后曾就职于华为,后选择在家乡开启创业征程。彼时AI尚处萌芽期,行业普遍追逐安防热点,他却锚定一个冷门切口:机场智慧通行。十四年专注一事,瑞为不仅打破国外设备垄断,更牵头或参与制定近30项国家及行业标准,稳居中国民航视觉智能市场首位。“看得懂”只是起点,“动得准”才是突破
早期,瑞为以人证核验算法切入,发现传统红外闸机无法区分人与行李、大人抱小孩等复杂情形,地勤人员长期依赖肉眼盯守。于是率先在闸机集成AI视觉模块,让设备真正“看懂”通行逻辑。2018年,兰州中川机场率先落地其全流程刷脸登机方案,成为全球首个实践案例;此后北京大兴、首都机场超90%智慧通行系统由瑞为承建;截至2024年,全国三分之二的千万级机场已部署其产品。今年5月,厦门翔安国际机场近200个登机通道正密集联调——全部采用瑞为智慧通行系统,预计年底投用后将成为东南沿海最高规格枢纽。而在福州长乐国际机场,瑞为方案亦已投入常态化运行,服务日均十余万人次客流。

具身智能落地福州:晓蚁机器人背后的务实逻辑
当“看懂”成为标配,瑞为团队深入福州、厦门等地机场调研,发现行李搬运环节存在巨大效率瓶颈:单名搬运工日均弯腰超千次,职业劳损高发,且人力缺口持续扩大。工业机器人难以应对行李箱、软包、编织袋等异形物体,传统自动化路径失效。去年9月,瑞为发布基于VTFLA架构的行李转运机器人“晓蚁”,融合视觉、语言、触觉、力感等多模态能力,构建类人决策机制。其核心并非追求全无人化,而是建立人机协作范式——机器人承担高频重载转运,人工灵活处理异形件。该产品已于去年底斩获法国设计奖金奖,标志瑞为完成从视觉智能体向具身智能体的关键跃迁。
福建AI生态:窄门深挖,百花竞放
瑞为的成长路径并非孤例。在福州、厦门、泉州三大省级人工智能产业园驱动下,福建正培育一批“专精特新”AI企业:汉特云将无人驾驶技术嵌入智能机器人,合同额破亿元;落户厦门的小鹭智能联合安踏建设2亿元机器人生产基地;帝视科技深耕AI超高清视频,在细分领域占据龙头地位;美图旗下Wink聚焦人像增强,全球活跃用户超4000万。这些企业共同织就福建AI产业的多元图景。今年3月,由中国信通院牵头、瑞为等40余家单位参与编制的全国首个具身智能行业标准正式发布,6月起实施,填补国内评测体系空白。这背后,是福建对垂直场景的长期坚守——不争通用大模型风口,而以产业痛点为锚点,在被忽视的10%细节中凿开突破口。
挑战犹存:补链强基,方能行稳致远
专家指出,福建具身智能产业仍面临短板:专项政策需进一步细化;产业链初具雏形但缺乏本土龙头企业;虽已布局公共算力,目标2026年达10000P,但真正稀缺的是“技术+场景”深度融合的能力型主体。人才外流现象仍在,但伴随细分赛道企业扎根,已有部分闽籍技术人才回流趋势显现。
目前,福建已遴选129个省级人工智能典型应用场景,重点培育91个人工智能行业垂直模型;福厦泉三大园区实行错位发展,三年内每园拟孵化50个以上标杆智能体或终端产品;省级财政对优质AI企业最高奖励300万元。“十五五”期间,福建人工智能与机器人产业正由“一株苗”加速成长为“一片林”。(记者 李珂)
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