福州借鉴北京经验，打造城市绿色“毛细血管”：绿道串联生态、生活与生产空间

所谓绿道，是一种以游憩、健身为核心功能，同时承载绿色通勤、生态连通等多重价值的线性绿色公共空间。它并非传统意义上的道路，而是穿行于城市肌理中的生态廊道，是提升人居环境品质的重要基础设施。

截至2022年底，全国城市绿道总里程已达9万余公里；其中北京建成绿道1365公里，正加速由“线”成“网”、由“网”扩“片”。在首都示范带动下，包括福建在内的多个省市正因地制宜推进绿道提质扩容——福州近年持续优化城区滨闽江绿道、鼓山—于山—乌山环城绿道系统，逐步构建起覆盖全域、联通山水、服务社区的绿色骨架。

北京在规划初期即强调绿道与城市功能组团的深度融合。例如，一段刚获批的39公里示范绿道，将有机串联约320个居住小区、4处产业园区及7处公园绿地，显著提升“生产、生活、生态”三类空间的协同效率。这一理念已在福州滨海新城绿道建设中得到呼应：通过衔接地铁接驳点、人才公寓与科创园区，强化通勤友好性与职住融合度。

“骑行中轴线感受古都气韵，沿大运河畔穿行如入水墨长卷。”北京市民安勍的体验，正映射出绿道从交通附属向生活场景的跃升。而在福州，越来越多市民选择周末沿闽江滨江绿道慢跑，在烟台山历史街区与流花溪湿地之间骑行穿梭——绿意不再只是背景，而成为日常生活的节奏与底色。

河北则将绿道建设深度嵌入城市更新进程，同步实施道路新建改造与绿廊增补，重点提升老城区、高密度片区的服务半径覆盖率。通过布局环城、滨水、山体等类型绿道，构建层级清晰、功能互补的网络体系，并配套完善驿站、休憩座椅、智能导览等便民设施，切实增强可达性与舒适度。

石家庄市民刘淼深有感触：“以前上下班路上只有车流和烈日，现在街道两旁树荫浓密、四季有花，通勤也成了享受。”类似变化也在福州三坊七巷周边、五四路商务区沿线显现——林荫覆盖率提升、街角微绿地增多，让“推窗见绿、出门入园”在榕城渐成现实。

据住建部城建司披露，2023年全国计划新增绿道4000公里。我国绿道建设始终坚持“以人为本、生态优先”，注重串联自然山水与人文节点，服务居民休闲健身需求，助力城乡绿色协调发展。一条条绿道，既是安全便捷的“上班路”“回家路”，更是福建百姓通往健康、低碳、幸福生活的温暖通道。

（陈梁参与采写）

《 人民日报 》（ 2023年10月20日 19 版）

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