福州机场第二高速全线提速：闽安特大桥、潭头隧道等关键节点同步攻坚

由福州左海集团下属福州交建集团承建的福州机场第二高速公路，正加速推进全线建设。这条全长24.3公里的交通动脉，是福州构建“中心城区—东部新城—滨海新城”快速走廊的核心工程，也是强化福州都市圈与国际航空城联动的重要支撑。

2023-09-11 09:12:33来源：福州晚报作者：李锦清

目前，项目已全面进入施工高峰期，闽安特大桥、潭头隧道、猴屿隧道、湖南特大桥等关键控制性工程均已动建，一线施工及管理力量超千人，工程建设节奏显著加快。作为福建重点交通基础设施项目，该高速将显著提升福州主城区至长乐国际机场的通行效率。

在福州马尾区亭江段，闽安特大桥建设进展迅速——这座全长1076米的混合梁斜拉桥，跨闽江入海口而建，马尾侧主塔高215米，长乐侧主塔高达226米；其716米主跨长度，在全球同类桥梁中仅次于香港昂船洲大桥，位居世界第二。

长乐区湖南镇境内，湖南特大桥墩柱混凝土浇筑作业正有序开展；与此同时，潭头隧道出口端左洞于9月8日16时成功实施首次爆破，标志着福州机场第二高速全线首座隧道正式迈入隧洞掘进阶段。该隧道全长2830米，为项目第二长隧道，也是关键控制性节点之一。

猴屿隧道同样取得阶段性突破：北侧洞口已完成大规模山体开挖，形成显著凹陷地形；南侧洞口自今年5月启动表层清理后，现已具备全面隧洞开挖条件。值得一提的是，隧道北端将衔接闽安特大桥引桥，并同步建设一座约226米高的斜拉桥南侧主塔，通过缆索系统吊装桥面结构。

线路起于马尾亭江枢纽互通，经长乐猴屿乡、文岭镇、潭头镇、湖南镇，终至福港路，顺接长乐国际机场北进场路。主线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里；其中潭头镇至终点段配套辅路，采用双向四车道二级公路兼市政功能标准，全长11.9公里，设计时速40公里。

全线路共布设3座隧道（总长约6.8公里）、12座桥梁（总长约15.4公里），设置亭江、猴屿2处枢纽互通，以及金福、厚福、文岭、湖南4处辅道出入口。建成后，市民可从三环园中枢纽互通出发，经104国道晋安至马尾段转入本项目，约40分钟直达福州长乐国际机场，有效分流现有机场高速压力，进一步织密福州“东进南下、沿江向海”的综合交通网络。

项目预计2026年下半年建成试通车，届时将为福州打造现代化国际城市提供坚实交通保障。（记者 李锦清/文 左海集团供图）

【责任编辑：徐匆】

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