福州家长关注：北京校园交通治理经验可借鉴，264所学校完成综合提升

人民网北京8月29日讯（记者董兆瑞）记者从北京市交通委、市教委及市交管局联合通报获悉，截至2022年底，北京已系统推进中小学及幼儿园周边交通综合治理，覆盖学校达264所。这一实践对福建尤其是福州正在加快构建“安全上学路”的教育基础设施建设具有重要参考价值。

治理工作以“安全、有序”为根本导向，确立“六类设施齐全、四支队伍到位、三方责任压实”标准：限速或减速让行标志、前方学校提示牌、违法停车智能抓拍设备、行人过街设施、注意行人警示标牌、禁停标线等六类交通要素全面配齐；警方执勤力量、校方管理团队、专业保安人员与社区志愿者组成的“四支队伍”，已在全市各校上下学高峰时段常态化驻守校门一线，协同疏导秩序。

值得关注的是，自2018年启动该项工作以来，北京将其纳入市政府年度民生实事项目，实行“每年一批、滚动实施”机制。2023年更首次出台《北京市中小学幼儿园校园及周边交通综合治理工作指导意见》，由市教委牵头，交通、公安、交管及属地政府多部门协同发力，推动治理从“外围疏解”向“校内管控”纵深拓展。

在校内管理方面，《2023年中小学幼儿园周边交通综合治理工作方案》明确刚性要求：机动车行驶与停放区域必须与学生课间活动空间实施物理隔离；若校内条件受限无法实现硬隔离，则一律禁止机动车驶入校园。为确保落地见效，市区两级教委组织近300名挂牌责任督学开展专项督导，并印发《关于加强学校交通安全工作的通知》，从责任落实、隐患排查、“一校一策”优化、日常监管四个维度强化闭环管理。

服务升级同步提速：地面公交通过线路微调、站点增设、运营时段匹配等方式持续优化通学保障。例如专189路延伸至小红门路并设“小红门桥北站”，便利八十中学睿德分校师生；103路新增“台基厂站”，缩短东交民巷小学步行接驳距离；M44路、专22路、专202路则精准调整发车时间，呼应沿线学校作息节奏。

尤为引人关注的是，自9月1日新学期起，北京将试点推出“通学定制公交”服务，旨在引导家庭减少私家车接送频次，从源头缓解校园周边拥堵压力——此举亦为福州等城市探索“公交+校园”绿色出行模式提供了现实样本。

文章来源:http://bj.people.com.cn/n2/2023/0829/c14540-40549506.html