福州龙门街道“和汽”工作室：汽车消费维权的家门口解纷样板

在福建汽车消费持续升温的背景下，购车容易、维权难仍是不少福州车主的真实困扰。尤其在龙岩市新罗区龙门街道——这个汽贸产业高度集聚的片区，过去消费者常因漏油、合同陷阱、维修争议等问题，在市场监管、行业协会、司法所之间反复奔波，耗时动辄数周。如今，这一局面已被家门口的“和汽”工作室悄然改变。

一个窗口统管全程，告别多头跑腿

2024年3月，由龙门街道综治中心牵头，联合市场监管所、司法所及新罗区汽车商会共同打造的“和汽”工作室正式挂牌运行。选址紧邻海西汽贸交易城，直面汽车销售最密集区域，核心目标明确：让群众“找得到人、说得上话、办得成事”。凡涉汽车消费纠纷，进门即受理，后续协调流转全由工作室闭环处理，真正实现“一窗通办、一管到底”。

龙门街道党工委书记邱菁指出，过去同类纠纷需街道多次组织跨部门协调会，周期长、效率低，消费者积怨深，企业信誉亦受拖累。“和汽”整合多方力量后，治理响应速度与群众满意度显著提升，也为福州乃至全省汽贸类基层治理提供了可复制路径。

两本台账压实责任，委员驻点传递温度

走进工作室，两张厚实台账格外醒目：一本详录来访时间、诉求要点与调解进展；另一本则汇总20余起由新罗区政协委员直接参与调处的典型案例。它们不是摆设，而是机制落地的真实刻度。

作为驻点委员代表、龙门街道社区事务服务中心主任罗鑫坦言：“多数纠纷并非无解，缺的是权威、专业又便捷的对接平台。”为此，政协委员与法律顾问、行业专家组成轮值团队，每周三下午开展“免费咨询日”，现场解答购车合同、维修标准、维权流程等高频问题，让车主感受到的不再是冰冷程序，而是有温度的福州式服务。

检测+法律+行业协同，“一张桌子”化纠纷

2025年10月1日，福州消费者黄某煌在龙门街道某4S店提新能源营运车时发现变速箱故障，当场要求退车，遭拒后矛盾激化。工作室当日介入，迅速召集市场监管人员、政协委员、汽车商会代表及第三方维修专家，围坐一桌开展“面对面”联合调解。

专家依据检测报告指出故障点属可修复范畴，不影响整车安全；商会会长张志斌结合20余年从业经验说明行业惯例，并提出“先修+营运补偿”方案。专业支撑与情感沟通并重，最终双方当场达成一致——既守住车主权益底线，也维护了商家合理经营空间。

分类施策控风险，千件潜在诉讼止于未然

2024年，海西汽贸交易城内一家4S店突发停业，导致上千名福州车主预付的保养服务面临落空。消息传出，聚集维权苗头初显。“和汽”调解员林强焱第一时间启动应急响应，逐户梳理受损情况，创新推行“分类化解”策略：对权益受损最重者，优先对接优质维修机构承接剩余服务，并追加免费车辆检测作为补偿。

通过连续多轮集中协商，这起波及千人的群体性风险，在诉讼发生前全部妥善化解。消费者权益得以保障，涉事企业避免声誉崩塌，周边4S店也由此增强了对“和汽”专业能力的信任。

前置咨询防隐患，签约前就把关

“和汽”不止于“灭火”，更重在“防火”。今年2月，福州市民陈某铭拟签订购车合同，对金融服务费、提前还款违约金等条款存疑。销售顾问主动建议其先至工作室咨询。罗鑫委员与法律顾问刘新策逐条审阅合同，用红笔标注风险点，并指导其与4S店协商补充约定，最终安心签约。

这种将维权关口前移的做法，已获周边多家4S店认可——如今销售人员普遍会在签约环节主动提示客户：“如有疑问，欢迎先到‘和汽’工作室聊聊。”

1700+件纠纷高效化解，福州基层治理新实践

自2024年3月运行至今，“和汽”工作室累计成功调处汽车消费纠纷超1700件，调解成功率突破96%。这意味着，每百位走进工作室的车主中，有96位带着满意离开。

这个位于福州龙门街道的小窗口，不仅解决具体个案，更探索出一条融合行政力量、专业智库与群众路线的基层治理新路径：职能集成于一窗、专家下沉一线、矛盾就地终结。“汽贸枫桥”模式生动印证——治理实效不在口号多高，而在能否真正为福州老百姓解决买车、养车、维权中的急难愁盼。

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