合肥建成国内首座车网互动示范站 充电5分钟续航200公里

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科技日报于北京4月28日发出电文，（电文由李岩、丁文康撰写，记者是陈瑜），在28日这一天，国家级车网互动规模化应用示范站在安徽合肥正式达成建成并投入运营的状态，而此示范站还是国内首个将运营服务、技术验证、产业培育这三大功能融合于一体的站点。

该示范站是由国网安徽电力打造而成的，站内规划建立了全覆盖的充换电服务体系，配备了蔚来、宁德时代两座专业换电站，其平均换电时长被控制在3分钟以内，单日换电服务能力将会突破1000次，站点布局了72个新能源汽车充电车位，其中53个车位具备车辆与电网双向充放电功能，同步建成的是全球首批比亚迪兆瓦闪充站，单桩充电功率超过1000千瓦，实测5分钟就能为车辆续航200公里。示范站创新性地推出非拆卸式电池检测服务，该服务无需对电池进行拆解，仅需一次常规充电，便可全面排查电池损伤、密封故障等各类问题，进而生成专业的电池健康报告，后续还会为参与车网互动的车主供给免费检测。

国网合肥供电公司能源技术服务中心主任赵枫进行介绍，在运营模式方面，示范站借助建设光伏车棚、小型风力发电设备，年发电量能够达到22万千瓦时，这些绿色电力被用于站内设施的运行，而富余的电量可以存入储能设备，在电网用电高峰的时候进行放电支援，既达成了清洁能源就地消纳，又能够为电网“削峰填谷”。

此时此刻，合肥的新能源汽车保有量已然突破了57万辆，与之配套的动力电池总容量也突破了2500万千瓦时，数量众多的车辆接入到电网之中，这便对电网运行的安全、设备通信的稳定以及充电计量的精准度提出了更为严苛的要求。示范站同样是技术验证的中心，配备着6套专业的检测设备，以此为车网互动技术能够安全、稳定地落地构建起技术层面的防线。它把量子技术与车网互动进行了深度的融合，运用“5G+量子加密”这样的通信技术，使得参与互动的车辆达成“秒级”的精准响应，确保充放电的整个过程安全且可控制。与此同时，示范站开展试点工作，进行量子精密测量设备的安装，此举顺利解决了大功率充电时计量不准确的难题，进而为车网互动市场化这一业务的结算，提供了精准且可靠的技术方面的支撑。

示范站极具创新价值之处，在于构建了车网互动产业的培育孵化平台，推动合肥新能源产业全链条朝着升级方向发展。示范站针对全国新能源车企、充电设施企业，免费开放专业试验场景，为企业新品适配、技术研发、协议迭代给予试错与验证平台，切实降低企业研发成本、缩短产品落地周期。

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