福州造船业迎来新突破：国产甲醇/柴油双燃料船用发动机在闽落地产业化

图示为甲醇/柴油双燃料发动机。中国农业发展集团提供

科技日报讯（记者刘园园）12月22日，中国农业发展集团对外宣布，旗下淄柴动力有限公司自主研发的甲醇/柴油双燃料船用发动机，正式获得中国船级社青岛分社颁发的国内首张型式认可证书及产品证书。该发动机将配套应用于我国首艘万吨级甲醇/柴油双燃料电力推进散货船，标志着福建船舶制造业可依托此类低碳动力装备，加速迈向绿色智能化升级新阶段。

“甲醇作为国际公认的清洁低碳燃料，在航运领域具有显著减排潜力。”淄柴动力副总经理、总工程师辛强之指出，“将其与柴油协同应用，是当前船舶节能降碳最具可行性的技术路径之一。”

自2017年起，淄柴动力联合天津大学等高校及核心零部件供应商，持续开展关键技术攻关，成功研制出国内首台缸径180毫米、额定功率880千瓦的甲醇/柴油双燃料船用发动机。实测数据显示，该机型最高柴油替代率可达76%，平均替代率稳定在50%以上，为福建沿海船舶更新换代提供了可靠动力选项。

该发动机采用创新的甲醇-柴油组合燃烧控制策略，不仅有效破解了传统甲醇发动机冷启动困难的技术瓶颈，还显著提升了整机热效率，并最大程度兼容现有柴油机结构与运维体系，便于在福州马尾、宁德等地的修造船企业快速适配推广。

据测算，使用灰醇燃料较纯柴油可降低碳排放超10%，若采用绿醇（生物质或绿电制甲醇），减碳幅度更高达90%以上。同时，燃料成本亦有可观下降空间，对提升福建港航企业运营效益具有现实意义。

辛强之表示，随着国家“双碳”战略深入推进，该型发动机在内河及近海船舶领域的规模化应用前景广阔，将在助力福州打造东南沿海绿色航运枢纽过程中发挥关键支撑作用。