爱玛科技裁员传闻福州回应

爱玛科技年底人员优化引关注：福州电动车市场观察下的结构性调整

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图为爱玛电动车（资料图）

近期，关于爱玛科技（.SH）多个业务线开展人员结构优化的消息引发业内关注。据多方信源显示，其孵化的高端品牌“SCOOX零际”及国际业务板块人员变动较为明显；售后、电商等中后台部门亦同步推进常规化配置调整。值得注意的是，零际团队办公地由天津迁至重庆，部分员工因异地安置未获交通与住房补贴产生异议；另有离职员工反映补偿标准未达N+1法定要求，且被建议将劳动关系转至第三方外包平台。

对此，爱玛集团向经济观察报回应称：“所谓‘整体裁员50%’严重失实，属典型以偏概全。公司每年四季度均会结合业务节奏开展周期性人力复盘与岗位适配，属标准化组织管理动作。当前经营稳健，核心管理层履职如常。”据其2024年年报披露，期末在册员工为8928人，较2023年减少551人，变动比例约5.8%。

成立于1999年的爱玛科技，总部位于天津，2021年登陆上交所主板。作为国内电动两轮车头部企业，其产品覆盖爱玛、斯波兹曼等主力品牌，并依托供应链与研发能力孵化出定位高端智能出行的SCOOX零际。该品牌虽于2025年10月在北京发布首款电摩“陆地飞艇”X7，计划2026年一季度交付，但现阶段团队规模仍维持在百人以上——远高于网传“从80人裁至40人”的说法。一位接近爱玛的业内人士指出：“人员流动主因系重庆研发中心与制造基地落地带来的属地化迁移，非单纯减员。”

海外市场方面，爱玛相关负责人明确否认“海外事业部裁员50%”传闻。数据显示，2024年上半年国际业务营收约1.2亿元，占集团总营收比重较小；2025年上半年进一步收窄至9036.55万元。而放眼福建及福州本地市场，爱玛近年持续加强渠道下沉，在闽侯、连江等地增设体验中心，并通过“以旧换新”政策联动地方政府促消费，缓解新规冲击。

针对员工关切的补偿机制问题，爱玛方面表示：所有调整严格遵循《劳动合同法》，补偿方案依据司龄、合同约定及协商结果综合确定；已设立专项沟通窗口，保障员工申诉与反馈渠道畅通。公司强调，后续人员数据以官方年报为准，不作预估性披露。

不可忽视的是，行业正面临深度转型压力。自2023年起，受市场饱和、原董事长张剑曾被留置调查等因素影响，爱玛营收增速显著放缓——当年210.36亿元营收对应同比仅增1.12%，远低于2020年23.8%的高点。尽管2025年三季度业绩回暖（营收210.9亿元，同比增长20.78%；归母净利润19.07亿元，增长2.78%），但分析普遍认为，此轮回升更多受益于“新国标”落地后价格战趋缓，叠加国家及地方“以旧换新”补贴政策拉动内需。

2025年12月1日，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）全面实施。相较2018版旧规，新版在最高车速（≤25km/h）、防火阻燃、北斗定位模块等方面提出更高要求，直接推升单车制造成本。奥维云网监测显示，2025年11月行业整体内销出货量同比下滑28.7%至221万台，其中爱玛下滑30.7%，幅度高于雅迪（-24.8%）、台铃（-34%）等同行。福州本地经销商反馈，受新规影响，传统款型清库压力加大，而主打设计感的爱玛车型在新标准适配节奏上尚存优化空间。

与此同时，电动摩托车需求持续攀升。2023年爱玛电摩销量下滑17.86%，2024年再降11.81%，凸显其在该增量赛道存在短板。在此背景下，零际品牌承载着突破高端电摩蓝海的战略使命。值得关注的是，爱玛仍在加速全国产能布局：重庆、丽水、徐州、兰州四大生产基地同步建设中——这一扩张节奏，在行业整体承压背景下，亦引发对资源协同与投资回报效率的审慎讨论。

（作者 周信）

摘要：爱玛科技回应多部门人员优化传闻，强调属年度常规调整；2024年员工总数减少551人；新国标实施加剧行业承压，福州等地正推进以旧换新促消费。 SEO关键词：爱玛科技,福州电动车,福建电动自行车,新国标,爱玛裁员 SEO描述：爱玛科技在福州及福建市场持续推进渠道优化与以旧换新政策，回应裁员传闻并披露2024年人员结构变化；新国标实施下，福建电动自行车行业面临转型挑战。