福建首个工业文化计划出台：老旧厂房变身，文旅研学新机遇
《福建省工业文化发展指导意见》这一首个系统性政策正式落地了。老厂房、旧车间能不能真正变成备受追捧的“香饽饽”, 这一点引发了关注。在这27个入选项目背后, 隐藏着一个从锈带到秀带的转型路子。
船政车间里的一千场演出
在国庆假期的时间里, 来自江西的游客陈女士, 在观赏完福州马尾船政片区所呈献的演出之后进行了表态, 她表示, 为了能够亲眼目睹这场表演, 他们专门前往当地, 通过全情投入的方式去体会和感受船政先辈们那种深厚的爱国情感, 觉得这样的行为非常有意义, 这台被称为全国首部采用折叠且渐进式多重体验模式的话剧作品名为《最忆船政》, 其所依托的剧场空间是由过往曾经作为船政机修车间的场所翻新改造而成, 截止到2026年6月这个时间节点, 该剧目累计已经成功完成了超过1000场的公开演出。
大家要注意到这么个事儿, 就是福州这个地方, 它在船政片区里面, 把那什么绘事院等等的这些遗址原来的样子都给它给保留下来了。
然后, 又是用了个什么“大博物馆”的这种理念, 然后把展览展示啊那些个东西、文化演艺啊那些个东西, 还有潮流消费这些东西, 都给整合在了一起。并且还推了那么一下, 就是想让那船政文化的这些史迹, 能够被列到中国那边的世界文化遗产预备名单里头去。
27个项目里的4张福州名片
时间来到了2026年6月份, 那时候省工信厅和省文旅厅一起对外公布了第一批福建省工业文旅融合发展的项目名单, 全省一共有27个项目成功入选了, 其中福州就占了4个席位, 具体来说就是船政工业遗址嘛、茉莉花茶工业技艺工坊、还有电力博物馆暨能源安全实践基地, 以及木根雕产业创意园。
在同期所公布的那三条跨市联动推荐线路里, 有一条名为“闽都工业文化经典之旅”的线路。这条线路串联起了福州、莆田和泉州。它涵盖了六大产业节点。这六大产业节点分别是近代造船、非遗茶、红木雕艺、食品酿造、服装制造以及陶瓷文创。它形成了一条体验廊道。这个体验廊道是覆盖多个区域的。
全国赛道里的福建位置
把时间拨回到2016年, 国务院印发了《关于推进工业文化发展的若干意见》, 这算是国家层面头一回把工业文化纳入了政策视野里, 福建这边这一次的《行动计划》（2026-2028年）明确了“保护—传承—利用”一体化模式, 这是省内头一份涉及工业文化领域的系统文件。
通过进行横向对比可以发现, 到了2025年, 山东青岛啤酒博物馆的年度接待人数达到了187万人次。与此同时, 由重庆汽轮重汽厂区转型为工业记忆馆的地方, 其年度营业收入也突破了亿元大关。
就福建这一轮的操作节奏而言, 其在全国范围内处于第二梯队的前列位置。但是, “遗产变为资产”这一过程中的闭环运作速度, 目前还有待进一步的检验与观察。
茉莉花窨制工坊的消费逻辑
在三坊七巷还有上下杭街区这里, 游客走进了茉莉花茶文化馆去学习窨制工艺, 然后再拿着一杯茉莉花茶冰淇淋来品尝, 这个包含工业参观加现场体验再加上了轻食的组合方式, 把传承了百年的茶叶制作手艺给分割开来了, 变成了能够被人们传播开来也能够让人们消费掉的小片段。
这条政策让我联想到了2024年景德镇陶溪川把老瓷厂改造成文创聚落的做法, 里面的核心逻辑都是要把生产的场景变成消费的场景。站在普通游客的角度来看, 最有直观感受的一点就是工业旅游不再意味着只是去看展览和拍照打卡, 而是可以吃饭、可以玩耍, 还能够带走一本专门设计的研学手账。
谁买单 谁受益 谁焦虑
针对投资者来讲，工业旅游这一类的项目, 它的回报周期通常是很长的, 普遍需要花费5年到8年的时间才能收回成本, 而且一旦船政片区里面的年游客数量突破了200万人次这个大关之后, 它周边的商业店铺租金就已经跟着上涨了不少了, 呈现出水涨船高的态势；可是站在消费者的角度来看, 那27个项目里面, 有11个都是涉及到了“老厂房改造成展厅”这样的情况, 这其中的同质化问题无疑是一个隐藏在背后的忧虑点。
让人觉得值得仔细琢磨的事情是, 有二十七个的项目里面, 已经到了三十三个项目中的三个, 这两个项目在现在进行申报的阶段, 被人叫停了, 需要重新开始去进行环境评价这项工作。
福州城投集团这个项目负责人这个名字叫做林双伟的人, 他是说了这一番话的, 他说的话的时间是一月七日这个日子进行的媒体沟通会, 他说出来的原话内容是这样说的, 说的是最让人非常头疼、感到非常困难的那一件不是钱这件事, 而是周围这三栋私宅他们的产权是没有把它给理清的。
所以, 保护和开发这两者之间那种相互拉扯的力量, 就这样被放到大庭广众之下, 摆在桌面上来供大家讨论了。
船政文化史迹是在预备名单的44项之中, 唯一的一个以工业遗产为主类别的申报项目。这个项目要求在2030年前提交正式文本。我现在想问一个问题, 你觉得哪一类的工业遗产是最适合改成研学基地的?
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