福州综保区一季度保税业务激增254.33%：铜、车、气成三大增长引擎

2026年3月19日，江西上饶一家铜材加工厂负责人李建明，首次通过福州综合保税区完成粗铜原料进口——这批源自马来西亚的未精炼铜，经马尾青州港直卸入仓，全程仅耗时4天。相比过去绕行上海洋山港的路径，运输周期缩短约3天。这一变化背后，是福州综保区今年一季度保税业务进出口值同比飙升254.33%的亮眼表现，也为福建打造东南沿海开放新高地注入强劲动能。

铜进口新通道落地 福州成东南铜产业关键枢纽

今年3月，福州自贸片区联合马尾海关、福州港务集团，正式启用“东南亚—马尾青州港—福州综保区—江西上饶”定制化海陆联运通道。首票马来西亚粗铜顺利通关入仓，截至4月中旬，第二批近千吨货物已启运，预计月底抵港。该线路由福州港口发展中心协同规划，精准对接江西铜加工产业集群需求，使福州从传统中转港跃升为区域铜原料集散中心。

对于福建及周边制造业企业而言，这条通道不仅压缩物流时间，更显著降低资金占用压力。大宗原料进口对时效高度敏感，每节省一天，就意味着更多现金流可用于生产周转。

保税政策显实效 企业资金压力直降七成

在福州综保区，企业可享受“入仓即保税、出区再征税”的创新机制。相较传统模式下货物抵港即需全额缴纳进口税费，新模式允许企业在保税仓储期间暂缓缴税，待实际销售出区时分批结算。这一举措使中小企业流动资金占用减少约70%，真正缓解“货到钱未到”的经营困境。

以江西某铜企为例，单批次1000吨粗铜进口原需垫付约300万元税费，如今这笔资金可全部投入产线运转。福州自贸片区同步组建专项服务专班，前置梳理申报流程、辅导涉税事项，确保政策红利直达市场主体。

“福州造”汽车加速出海 闽货实现家门口通关

依托综保区“入区即退税”与灵活申报机制，福州整车出口迎来爆发式增长。今年一季度，作为中国东南重要整车出口基地，福州综保区累计出口整车5425辆，货值达1.25亿美元。“福州造”汽车在此完成申报、查验、退税全流程，真正实现“闽货闽运、就地出海”闭环。

车企不再受限于整船装运节奏，可按订单分批入区、滚动出口；退税款平均提前15天到账，每年为企业节约财务成本数百万元。这一模式正成为福建推动先进制造业“走出去”的关键支撑。

国企信用证破冰 民企跨境采购降本增效

2026年2月，福建福保汽车供应链管理有限公司为福州本土龙头企业中景石化开出首单人民币跨境直接采购信用证，用于向境外供应商采购液化丙烷。此举填补了福州国企在跨境信用证服务领域的空白，也开创“国企信用背书+民企产业落地”的协同新模式。

过去，中景石化依赖中间商采购海外原料，既推高成本又承受汇率波动风险。借助该信用证，企业实现与海外供应商直连，一季度完成3300万元液化丙烷跨境采购。这一实践，为福建广大外贸型民企破解融资难、融资贵问题提供了可复制的福州样本。

政策集成发力 福州自贸片区释放强示范效应

数据显示，福州综保区一季度海关税收达4034.51万元，同比增长308.98%。两大核心指标均实现翻倍以上跃升，源于“保税+”政策体系的系统集成：保税仓储、暂缓纳税、入区退税、跨境人民币结算等工具协同赋能，形成叠加效应。

立足“十五五”开局之年，福州自贸片区将“奋勇争先突破年”作为行动主线，聚焦铜原料进口、新能源汽车出口、石化原料采购三大产业链堵点，靶向施策、精准破题。在全国多地综保区增速放缓背景下，福州逆势增长254%，为内陆型综保区依托港口优势与腹地产业联动突围，树立了鲜活范例。

多方共赢格局初显 福州枢纽价值持续强化

本轮增长惠及多元主体：制造业端，江西铜企获更优原料通道，福州车企出口周期缩短、回款提速，中景石化采购成本明显下降；物流端，青州港吞吐量稳步攀升，马尾港作为“海丝”节点的东南亚航线中转功能进一步夯实；金融端，“国企开证+民企用信”模式若推广至铁矿石、橡胶等大宗商品领域，有望催生区域性供应链金融新生态。

作为21世纪海上丝绸之路核心区城市，福州正通过制度型开放不断强化其枢纽能级。您是否也曾因物流不畅或融资受限错失商机？欢迎留言分享，一起见证福州外贸高质量发展的坚实步伐。

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