福州港跃升外贸亿吨大港：福建沿海港口能级实现历史性突破

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2025年，福州港外贸货物吞吐量首次突破1亿吨，达1.03亿吨，同比增长8.8%，正式迈入全国“外贸亿吨大港”序列。这一里程碑式跨越，标志着福建港口高质量发展取得实质性进展，也凸显福州作为国家沿海主要港口和“21世纪海上丝绸之路”核心区的枢纽地位持续增强。

出口整车排队驶上滚装船。通讯员 冯文玉 摄

全年福州港完成货物吞吐总量3.45亿吨，增长3.1%；集装箱吞吐量384.5万标箱，增长0.9%。在全省沿海港口建设投资中，福州港完成45亿元，占比高达47.4%，稳居福建首位。基础设施能级提升成为关键支撑：江阴港区20万吨级集装箱码头扩能工程投用，建成年通过能力超300万标箱的现代化集装箱码头集群；罗源湾港区30万吨级散货泊位完成扩容升级，可门港铁路支线贯通后，大宗散货集疏运效率显著提升；罗源湾可门作业区1—3号泊位、江阴壁头作业区8—9号泊位顺利通过国家开放验收，为福州拓展外贸通道增添新支点。

航线网络加速全球化布局。2025年，福州港开通全国首条中欧北极集装箱航线，落地福建省首条南太平洋岛国直达航线，并新增多条商品汽车滚装直航线路。对台运输优势进一步巩固——全年对台货物吞吐量达1302万吨，同比增长39.52%，占全省总量六成以上，持续领跑大陆对台航运主通道；江阴港区整车出口突破2万辆，增幅达37%，东南沿海商品汽车滚装出口核心枢纽地位日益凸显。

物流体系提质增效同步推进。福州港江阴港区启用全省首个海铁联运港站联合调度中心，实现港口与铁路场站双向直连，集装箱转运效率提升50%，单箱作业成本下降30元；全国铁路首趟“一单制”多式联运班列成功开行，服务范围延伸至安徽合肥、安庆等内陆城市；闽江“黄金水道”江海联运业务量同比增长42%，形成覆盖闽赣、辐射湘皖的腹地物流网络。

产业与港口深度融合，夯实亿吨外贸增长根基。依托福州港集聚效应，万华化学、申远新材料、宁德时代等一批龙头企业已在福州临港区域密集布局，逐步形成江阴千亿级化工新材料专区、罗源湾千亿级钢铁产业基地、可门“港电储”一体化能源集群，以及宁德锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜冶炼四大特色产业集群。“前港后园”发展模式日趋成熟，推动港口功能由单一运输向产业链协同深度演进。

站在“外贸亿吨大港”新起点，福州港将持续优化集疏运体系、加密国际航线网络、强化对台门户功能与海丝枢纽作用，为福建加快建设交通强国先行区、两岸融合发展示范区提供坚实港口支撑。（记者 吴桦真 通讯员 冯小军 陈超越）