福州港迈入外贸亿吨大港行列：2025年吞吐量达1.02亿吨，彰显福建港口高质量发展新势能

2025年，福州港外贸货物吞吐量历史性突破1亿吨，达1.02亿吨，同比增长8.8%，正式跻身全国“外贸亿吨大港”之列。这一里程碑式成果，标志着福州作为福建省核心枢纽港的对外开放能级与综合服务实力实现质的跃升。

作为国家“21世纪海上丝绸之路”建设的重要支点、全国主要港口和综合交通运输体系关键节点，福州港依托基础设施升级、航线网络拓展与港产城协同，持续夯实发展根基。全年完成货物总吞吐量3.45亿吨（增长3.1%），集装箱吞吐量384.5万标箱（增长0.9%），其中外贸占比超29%，凸显其在福建沿海港口群中的引领地位。

聚焦世界一流港口建设目标，福州港2025年完成港航投资45亿元，占全省沿海港口总投资近一半（47.4%），稳居福建首位。江阴港区20万吨级集装箱码头扩能工程投用后，“超级集装箱码头群”年通过能力突破300万标箱；罗源湾港区30万吨级散货泊位集群完成扩容，可门港铁路支线全线贯通，打通大宗散货集疏运“最后一公里”。此外，罗源湾可门作业区1—3号泊位、江阴壁头作业区8—9号泊位顺利通过国家开放验收，为福州外贸通道再添新动能。

航线布局加速全球化进程：福州港于2025年开通全国首条中欧北极集装箱航线、福建省首条南太平洋岛国航线及多条滚装直航线路，国际海运网络覆盖更广、层次更深。对台运输优势进一步巩固——全年对台货物吞吐量达1302万吨，增长39.52%，占全省总量六成以上，稳居大陆对台航运核心枢纽港；江阴港区商品汽车滚装出口达2.03万辆，同比增长37%，东南地区整车出口主通道地位日益凸显。

物流效能同步跃升：福州港建成全省首个海铁联运港站联合调度中心（落地江阴港区），实现港口与铁路场站“双向直疏”，集装箱转运效率提升50%，单箱作业成本下降30元；全国铁路首趟“一单制”多式联运班列成功开行，服务范围延伸至安徽合肥、安庆等内陆城市；闽江“黄金水道”江海联运业务增长42%，构建起联通闽赣、辐射湘皖的腹地物流网络，有力支撑福州打造东南沿海现代物流中心。

产业支撑持续强化：依托“前港后园”发展模式，福州港已集聚万华化学、申远新材料、宁德时代等一批行业领军企业，形成江阴千亿级化工新材料基地、罗源湾千亿级钢铁产业基地、可门“港电储”一体化集群，以及宁德锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜冶炼四大临港产业集群。港产深度融合，正成为驱动福州港外贸吞吐量跨越亿吨的关键引擎。

站在新起点，福州港将持续优化集疏运体系、加密国际航线网络、深化对台合作与海丝枢纽功能，为福建加快建设交通强国先行区、两岸融合发展示范区提供坚实港口支撑。（记者 吴桦真 通讯员 冯小军 陈超越）