福州地铁建设提速！4号线后通段主体完工，滨海快线三叉街站预计年底恢复通行

春节假期期间，福州地铁推出免费乘车服务，迅速登上本地社交平台热搜——这一暖心举措，再次凸显福州作为国家数字经济创新发展试验区核心城市的公共交通温度。

在福州市民高度关注下，福州地铁各线路建设进展如何？最新权威回应来自福州地铁集团有限公司董事长杨建国。今日上午9时，他走进12345政务服务便民热线，现场接听群众来电，聚焦福州地铁建设、交通组织与便民服务等热点问题。

家住洪塘站周边的市民关切询问：“4号线后通段何时开通？”杨建国回应称，该段车站主体结构已基本封顶；当前关键节点为金牛山至洪塘站区间下穿闽江右线盾构施工——该段地质复杂，需穿越江底三处高难度地层障碍，目前已成功突破第二处，整体进度达66%。福州地铁正科学统筹，在严守安全与质量底线前提下全力推进，力争早日实现通车目标。

针对南台大道拥堵问题，杨建国坦言施工确给周边居民出行带来短期影响，并致以诚挚歉意。他解释，拥堵主因系滨海快线三叉街站围挡施工所致，现仅保留单向通行能力。该导改方案经福州市住建局、仓山区政府及交警部门联合论证，并邀请行业专家反复优化，属当前最优解。目前三叉街站附属结构施工正有序推进，管线回迁与道路修复同步展开，预计2024年12月底全面恢复双向通行。

福州地铁多措并举缓解施工影响，东门站、闽都站等采用半盖挖法保通行

为最大限度降低对福州城区路网运行的影响，福州地铁在多个重点站点创新施工组织：东门站、闽都站采用半盖挖法，在保障基坑安全的同时维持地面道路通行；福州火车站区域则通过增加导改轮次、分阶段恢复路面等方式，实现“边建边通”。这些因地制宜的福州实践，正成为省内轨道交通建设精细化管理的示范样本。

关于换乘体验，洪塘站作为4号线与5号线交汇枢纽，将沿用金山站（2、5号线）成熟的节点换乘模式，支持站台直连、同层换乘，全程耗时约1分钟，大幅提升福州西部片区通勤效率。

失物寻回渠道也全面升级：市民可通过四大路径快速查找——一是就近联系车站工作人员；二是拨打12345热线转接福州地铁服务专线；三是登录福州地铁官网“失物招领”专栏或e福州APP“地铁专区”；四是使用支付宝、云闪付中福州地铁小程序内的“失物招领”功能提交挂失。

本次2小时热线接听中，杨建国共处理市民来电及回访约21件，涵盖建设进度、交通疏导、服务优化等多个维度。他表示，福州地铁始终坚持以人民为中心的发展思想，领导干部定期轮值接听12345热线已成为常态化机制——相关信息提前3天在12345平台公示，确保福州群众诉求“有人听、有人办、有反馈”。

未来，福州地铁将持续吸纳市民建议，从规划、建设到运营全链条提升品质，让“轨道上的福州”更安全、更便捷、更舒适，助力现代化国际城市建设提速增效。