福州地铁2号线东延线春节不停工：马尾段掘进攻坚正酣

新春佳节期间，位于福建福州马尾区的轨道交通2号线东延线一期工程现场机器轰鸣、人影忙碌——40余名建设者扎根一线，以“不停工、不减速”的节奏持续推进盾构掘进，彰显福州重大交通基建的实干底色。

18日，记者在1工区施工现场看到，盾构机平稳穿行于地下，管片拼装、螺栓紧固、同步注浆、信号调度等多道工序紧密衔接。该班组全员坚守岗位，确保春节期间施工组织有序、进度可控。

“我们提前储备了足量管片、油脂、刀具等关键耗材，并优化轮班与生活保障机制，让一线人员安心作业。”中建四局福州地铁2号线东延线一期工程1工区掘进班组负责人任晓东介绍。

该工区涵盖洋里站—中间风井、中间风井—魁岐站、魁岐站—葆桢路站三大区间，其中洋里站至中间风井单线长约1.7公里，需穿越富水软土与风化岩层交错带，地质条件在福州地铁建设中颇具挑战性。项目部通过动态调整土压参数、优化刀盘扭矩控制及强化地表监测，显著提升复杂地层下的掘进效率与安全系数。

作为福州城市轨道“十字骨架”的重要延伸，2号线东延线沿马尾东西发展主轴布设，串联魁岐片区、快安产业组团、罗星新城及船政文化城、马江园区、福州高新区等核心功能板块。目前，全线已有4座车站完成主体结构封顶，4座进入围护结构施工阶段，1个区间实现双线贯通，为后续福州东部城区融合发展注入强劲动能。（记者 欧阳进权）