福州长乐国际航空城加速崛起：空港枢纽+千亿产业双轮驱动

福州长乐国际机场二期扩建工程效果图。（国际航空城管委会供图）

在福建沿海这片充满活力的土地上，一座面向未来的现代化航空新城正拔地而起。福州（长乐）国际航空城不仅承载着“3820”战略工程的思想延续，更以机场二期扩建、福米产业园投产、滨海快线贯通及机场第二高速建设为支点，全面激活临空经济引擎——这里既是福州打造现代化国际城市的关键门户，也是闽东北协同发展的重要增长极。

作为全国首座由地方全额投资的大型国际机场，福州长乐国际机场自诞生之日起便烙印着鲜明的福建印记。由习近平总书记在福州工作期间亲自擘画推动，历经数十年发展，已跃升为“21世纪海上丝绸之路”的核心枢纽之一。如今，二期扩建工程进入冲刺阶段：6000余名建设者昼夜奋战，数百台设备协同作业，目标直指年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的新能级。

福州长乐国际机场二期施工现场热火朝天。

设计上，新航站楼深度融合福州地域文脉——将“檐、墙、门、院”等古厝建筑语汇，与榕树、茉莉、翠竹等本土自然意象有机融合，打造兼具人文厚度与山水气质的“空中会客厅”。与此同时，位于T1与T2之间的综合交通枢纽，正成为福建省首个实现飞机、高铁、地铁、高速、公交“五位一体、零换乘”的集约型枢纽。项目团队通过BIM建模统筹水、电、暖、消防等多专业管线，攻克交叉施工难题；更在省内率先应用塔机类智能远程操控系统，使吊装效率提升15%，单人可分时操作多台塔机，人工成本降低30%。

不止于交通升级，福州（长乐）国际航空城更以产业聚变重塑区域动能。依托空港优势，恒美光电全球最大宽幅2.6米偏光片产线已于去年在福州新区全面达产，年产能达9000万平方米，一举打破国外长期垄断，填补国内超大尺寸显示基材空白——其产品可适配最大116英寸商用显示屏，远超国内主流65英寸以下规格。

恒美光电生产的全球最宽2.6米偏光片。

这条“福州造”偏光片，不出园区即进入毗邻的福米贴片模组项目车间。后者是国内自动化程度最高、单线体最长的光电模组工厂，月产能达15万平方米，配备6台16K线阵相机实施全流程AOI检测，确保每一片液晶面板精准无瑕。以恒美为链核，福米恒美产业园已贯通偏光片—模组—终端全链条，加速迈向千亿级新型显示产业集群；并与京东方等龙头企业形成深度配套，持续壮大福州战略性新兴产业版图。

恒美光电智能化生产线实景。

放眼整个福州都市圈，航空城正通过立体交通网辐射带动全域发展。“20世纪城市建机场，21世纪机场建城市”，这句被广泛引用的论断，在长乐正加速变为现实。当前，机场第二高速公路已全线开工，A5标段桥面板完成首浇，潭头隧道左洞二衬顺利成型；滨海快线（F1线）15座车站全部封顶，13个盾构区间双线贯通，19.8公里高架桥梁全线合龙；F2（莆田至长乐机场）、F3（宁德至长乐机场）城际铁路亦列入福建省年度重大项目清单，即将启动控制性工程。

福米液晶面板自动化组装现场。

未来，从福州三环出发，经晋安至马尾段104国道转入机场第二高速，30分钟直达长乐机场；搭乘滨海快线，市区至空港仅需约25分钟；F2、F3线建成后，宁德、莆田、温州乃至厦门、南平都将纳入“一小时临空通勤圈”。这座立足福州、服务福建、链接世界的国际航空城，正以扎实的项目建设为笔，奋力书写新时代高质量发展的“闽都答卷”。

福州长乐国际机场二期整体规划模型。

（记者 冯雪珠 蒋雅琛 图片除署名外由记者池远摄）