福州地铁4号线首通段开通：环线时代启幕，智能轨交领跑福建

2023年8月27日9时30分，福州地铁4号线首通段正式载客运营。作为福州市首条半圆环形线路，它不仅填补了本地轨道交通“环线换乘”的空白，更推动福州迈入全国轨道交通自动化运营第一梯队——这也是目前福建省唯一一条达到GOA4最高等级的全自动运行地铁线路。

开通当日恰逢周末，市民纷纷涌入车厢打卡留念。列车平稳启动后，车厢内赞叹声此起彼伏。不少乘客选择搭乘4号线前往沿线鼓楼、台江、晋安等核心区域的公园与商圈，切身感受福州本土打造的智慧出行新体验。

从线网结构看，4号线是福州轨道交通规划中定位明确的“环线”，串联起已运营的1、2、5、6号线，实现全线网无缝换乘。随着首通段投用，福州地铁换乘站由原先4座跃升至10座，“十+环”骨干线网格局初步成型，城市轨道通达性与覆盖力显著增强。

福州市规划设计研究院集团有限公司总规划师、教授级高工陈亮指出，该线路对优化福州城市空间结构具有战略意义：一方面缓解主城区客流压力，提升公共交通承载能力；另一方面途经多个重点商圈与功能片区，将有力激活沿线商业活力与土地价值，为“海上福州”和现代化国际城市能级跃升提供交通支撑。

截至2023年8月，福州已开通5条地铁线路，运营总里程近140公里，居全省首位，“轨道上的都市圈”建设初具规模。而4号线凭借全自动驾驶、自动唤醒/休眠、自动检车、自动清洗、故障自诊断等多项核心技术，关键运行指标全面优于国家标准，在国内同类型线路中位居前列。

值得一提的是，福州地铁在建设过程中贡献了两项“全国首创”：采用万吨级顶推技术建成国内跨度最大的地铁顶管隧道；同步建成全国首个区间不设风井的单端车站。这些创新实践，正成为福建乃至全国地下轨道交通高质量发展的“福州样本”。

（记者 林榕昇）

【责任编辑：马春林】

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