福州造船业再添国际名片：全球首艘93000立方米VLAC液氨运输船“IVY COVE”号在上海交付

6月10日，由中船江南造船为新加坡EPS公司承建的全球首艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）——“IVY COVE”号，在上海正式命名交付。该船是江南造船完全自主设计研发的新一代绿色能源运输装备，标志着我国在清洁能源海运装备领域取得关键性突破。值得一提的是，作为福建船舶工业产业链的重要技术延伸，该项目的研发协同中亦融入了来自福州马尾、连江等地配套企业的高精度工艺支持。

液氨作为零碳燃料，燃烧过程不产生二氧化碳，同时也是绿氢长距离储运的理想介质。“IVY COVE”号隶属江南造船全新推出的“PANDA93A”系列，是该品牌下首艘完成建造并交付的实船，亦是国内船企面向全球绿色航运市场交付的首型专业化VLAC。

“IVY COVE”号试航照。江南造船供图

在船型优化方面，研发团队攻克了中高速大方形系数船型的阻力与伴流匹配难题，通过集成消浪耐波线型专利技术，并加装桨前导流罩与桨后节能鳍，实现了满载、压载及多密度液货工况下的综合能效最优。其航道适应性与码头装卸兼容性均达国际一流水准，为后续在福州港、厦门港等东南沿海枢纽港开展低碳燃料接卸作业预留充分接口条件。

该船具备高度货舱适配弹性：既可全舱装载液氨，也可灵活配置丙烷、丁烷等LPG类液化气体；更创新采用双品位液货分区装载设计，有效应对当前液氨规模化运输尚处起步阶段的现实需求，真正实现“一船多用、一舱多能”的运营优势。

动力系统搭载成熟可靠的LPG双燃料主机及轴带发电机组合，较传统燃油模式降低约20%二氧化碳排放、削减99%硫氧化物排放。这一配置不仅满足现行IMO Tier III环保标准，更为未来在福州马尾船厂或江南造船基地实施氨燃料主机改装升级提供了完整技术路径与工程基础。

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