霍尔木兹海峡波动下的外贸韧性：义乌与福州共筑中东供应链新通路

3月6日，浙江义乌国际商贸城内人流如织，来自中东的采购商正通过多语种数字人终端咨询新款小商品；同日，福建福州江阴港码头，一艘满载日用百货的集装箱货轮缓缓离泊，目的地是阿联酋迪拜——两地虽相隔千里，却在中东局势扰动下，以不同路径共同应对霍尔木兹海峡航运承压带来的连锁反应。

当前，美以伊冲突持续影响这一全球能源运输“咽喉要道”，通航量显著下滑。作为“世界小商品之都”的义乌，2025年对中东出口额达1093.7亿元，占全市出口总额约15%；而作为东南沿海重要外贸枢纽的福州，近年来亦加快布局中东市场，2025年对阿联酋、沙特等国出口同比增长23.6%，两地联动日益紧密。

“做生意从来不能只靠一条路。”在义乌从事海运代理十余年、同时为福州多家中小外贸企业提供跨境物流方案的盛伟国指出，面对地缘风险，闽浙企业正依托区域协同，加速构建海铁陆多式联运体系。

3月6日，义乌市场一景。董易鑫 摄

中东订单未减，但成本压力显现

主营塑料制品的义乌商户成胜坦言，其中东客户订单节奏基本保持稳定，但上游石化原料价格受国际油价攀升影响，整体上涨约15%。“我们正优化产线降耗，并与部分客户协商阶段性延后交货，既保利润也稳合作。”

同样深耕中东市场的福州跨境电商企业负责人林薇表示，本地不少母婴、家居类卖家近期订单量同比上升超两成，“福州马尾保税区的集拼仓和‘丝路海运’航线，让发往沙特的货物平均时效缩短5天。”

主营玩具出口的义乌商户周玲玲则透露，去年12月接下的伊朗订单已备妥，但因发货窗口延迟，她主动提出将货物暂存仓库或协助转销，“客户现在住在迪拜，我们先聊热销品、再谈价格——生意之外，更是朋友。”

物流破局：中欧班列提速，福州港联动发力

当传统海运通道承压，替代路径加速落地。目前，从浙江出发的中欧班列已开通26条线路，覆盖160余座境外城市；与此同时，福州江阴港正深化与义乌铁路港协作，推动“义新欧+海铁联运”模式常态化运行。2024年7月起，伊朗库姆至义乌的双向班列全程仅需约15天，较海运节省超半月。

“最近咨询福州—迪拜铁海联运方案的客户明显增多。”福州某国际物流服务商王磊介绍，依托“丝路海运”联盟，福州至中东主要港口的海运+铁路组合时效可控、价格平稳，正成为中小企业新首选。

数据显示，2026年前两个月，义乌进出口总值达1735.6亿元，同比增长52.8%；同期，福州外贸进出口总值达1028.4亿元，对中东地区出口增长21.3%。两地合计与全球230多个国家和地区保持贸易往来，常驻外籍客商超3.5万人。

3月6日，一列满载出口货物的集装箱卡车驶入义乌铁路港。董易鑫 摄

义利并举：信任比利润更珍贵

在不确定性中坚守契约精神，已成为闽浙外贸人的共识。宁波一家民营航运企业坚持对所有在途中东订单“零附加费”，福州一家主营五金工具的出口企业则主动为沙特老客户延长账期30天。“钱可以再赚，信誉丢了就难重建。”该企业负责人陈明坦言。

这种以义促利的理念，亦体现在服务升级上。福州跨境电商综试区联合义乌市场发展集团，上线中东多语种AI导购系统；福州大学与义乌工商学院共建“一带一路”供应链研究中心，为中小企业提供地缘风险预警与物流路径优化建议。

2月28日，浙江义乌，中外客商在店铺门前与多语种数字人对话，了解市场及产品。董易鑫 摄

从义乌到福州，从霍尔木兹海峡到地中海东岸，中国外贸人正以市场多元化、物流立体化、合作长期化为支点，在变局中筑牢确定性。2025年，浙江外贸出口突破4万亿元，连续十年正增长；福建外贸规模亦达1.98万亿元，对“一带一路”沿线国家出口占比升至48.7%——这不仅是数字的增长，更是韧性与担当的双重印证。（完）

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/cj/2026/03-30/10595270.shtml