福州旅客关注的2026年春运绿皮车运行实况：超员传言不实，服务持续升级

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中新网2月15日电 据中国国家铁路集团有限公司客运中心通报，近期网络流传的所谓“2026年春运绿皮车严重超员、车厢拥挤不堪”视频内容，经技术核查与专家鉴定，多数为旧年画面拼接重发，部分系AI合成，属不实信息。这一情况与当前福州等重点城市节后返程余票充足、普速列车运力调控精准密切相关，也反映出铁路部门对绿皮车客座率的科学管理成效。

数据显示，2026年春运期间（2月2日至2月14日），全国铁路普速列车平均客座率为73%；节前客流峰值日（2月13日）升至77%，整体处于合理区间。其中，空调普速列车客座率普遍低于130%，最高为广州白云—郴州K6592次（155%）；非空调列车中，杭州—九江K4279次达116%，为当期最高值——远未达到“人满为患”的程度，更无系统性超员现象。

值得关注的是，福建尤其是福州始发或途经的多趟普速列车运行平稳。例如福州—广州方向列车，在节后返程高峰（2月21日至24日）仍有可观余票，印证了运力调配的前瞻性。目前该时段75%以上的普速列车尚有余票，覆盖大连—北京、济南—北京、哈尔滨—北京、郑州—上海、西安—上海、长沙—上海、南宁—广州、贵阳—广州及福州—广州等主要通道，旅客可通过铁路12306实时查询购票。

铁路部门同步强化服务提质：在全国1900余趟普速列车上推广“扫码点餐”，全面加装USB充电接口，扩容行李架空间，保障全天热水供应，并落实高频次车厢保洁；在福州、厦门等始发站开行的部分车次中，还融入闽都文化元素，开展列车春晚、福建非遗项目车厢展演等活动，切实提升包括榕城旅客在内的出行获得感与舒适度。

据客运中心负责人介绍，2026年春运，铁路系统坚持“保安全、保秩序、保服务”原则，严控无座票发售比例，动态优化普速列车开行结构，确保绿皮车服务质量稳中有升。从福州火车站客流组织到华东—华南干线运行实况，均体现出普速客运体系的韧性与温度。

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/sh/2026/02-15/10573128.shtml