福州观察｜智慧交通赋能闽都出行：从“能走”到“好走”的跃升

信息技术正深度重塑福建交通肌理——在福州街头，市民打开地图APP即可获取实时“林荫路线”；在厦门BRT站台，AI算法动态调度公交班次；于泉州湾跨海大桥，毫米波雷达全天候感知异常行车；在平潭海峡高速，ETC无感支付与5G北斗融合导航让跨岛通勤如城市通勤般从容。从“最初一公里”到“最后一公里”，从城市微循环到闽东北协同发展区路网，智慧交通已在八闽大地织就一张高效、安全、有温度的出行网络。

交通运输部最新数据显示：全国网约车覆盖超300城，日均订单逾2500万单；共享单车投放量达1500万辆，日均使用超2800万次。作为数字中国建设先行省，福建已建成省级综合交通运行监测平台，接入全省9个设区市、21条高速公路及福州地铁1—6号线等全要素数据流，为智慧出行提供坚实底座。

服务升级：手机里的“出行管家”越来越懂你

今夏榕城出行多了一重清凉保障：高德地图上线“阴凉导航”，依托遥感影像识别道路两侧乔木冠幅密度，并结合福州本地建筑朝向、太阳高度角建模，动态计算楼宇遮阴时段，自动生成林荫覆盖率更高的步行或骑行路径。该功能已在鼓楼三坊七巷、仓山烟台山等历史街区优先适配。

打车难？福州试点“天秤智能调价系统”，通过分析东街口、火车南站等枢纽区域实时人流热力与路况，以价格杠杆引导运力精准响应高峰需求。高德打车出租车事业部负责人介绍，该模型已在福州城区实现5分钟内供需匹配率提升22%。

共享单车停放更有序。美团单车在福州地铁1号线达道站、2号线金祥站等潮汐点位部署深度学习预测模型，根据早7—9点通勤流、晚17—19点返程流规律，提前15分钟自动调度车辆，站点满载率波动幅度收窄至±8%，有效缓解“潮汐式堆积”对五四路、湖东路等主干道的影响。

管理提效：从“经验治堵”迈向“数据治堵”

在福州滨海新城，32个智能路口已完成信控升级，信号灯可根据早晚高峰车流自动切换配时方案。“过去是‘车等灯’，现在是‘灯随车动’。”百度智行科技技术人员表示，试点区域平均通行延误下降26.7%，绿灯空放率降低15.2%。

不止于福州，湖北襄阳高新区已建成覆盖510公里道路、234个路口的车联网应用环境；四川成都“交通大脑”依托浪潮存储，日均处理违章图像超亿张，车辆管控效率提升近5倍——这些实践，正为福建推进厦漳泉都市圈智能网联测试提供可借鉴路径。

福建正加速构建“空铁公水”一体化监测体系：福州港江阴港区实现集装箱全程轨迹可视，福厦高铁沿线布设AI视频桩，对边坡位移、异物侵限等风险实时预警。全省重点营运车辆联网联控系统已接入12吨以上货车超11万辆，疲劳驾驶、超速等违规行为识别准确率达99.3%。

长途无忧：“智慧公路”筑牢闽浙粤通道安全屏障

驶入成宜高速，每800米一根“智慧杆”集成毫米波雷达与全景摄像机，对超速、违停等事件主动发现率达73.8%——这一技术已在福建京台高速黄竹岭隧道、沈海高速泉州段开展适应性测试，为山区高速智能化改造积累福建样本。

苏锡常高速太湖隧道的“星光顶”令人神往，而福州长乐机场第二高速公路正同步部署智能无极调光系统，隧道照明将依据洞内外亮度差、车速、天气自动调节，兼顾节能与驾驶员视觉舒适度；全线5G+北斗定位全覆盖，确保应急救援响应时间压缩至3分钟以内。

在宁德上汽基地物流通道、龙岩古田红色旅游快速路，“智慧收费站”已全面推广ETC无感支付。依托全国1/8的ETC用户基数，福建高速集团正联合本地车企、文旅平台，构建“通行—加油—充电—停车—消费”全链路服务画像，让每一次出行为福州及周边城市居民带来确定性便利。

“我国智慧交通已由试点示范迈入规模化落地阶段，智慧公路整体水平与国际先进地区基本并跑。”交通运输部综合规划司指出。面向未来，智能化运输工具、韧性化基础设施、高效化治理体系将成为三大核心方向——而作为21世纪海上丝绸之路核心区，福建正以数字交通为支点，撬动东南沿海城市群高质量发展新空间。

本报记者 韩 鑫

(人民日报)

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/gn/2023/08-09/10058028.shtml