福州籍90后女船长詹春珮：十年守海护航，书写福建海洋人的硬核担当

詹春珮在基层宣讲一线工作经历。

她正值守于“海巡01”轮驾驶台，统筹海上动态监管。

“海巡01”轮巡航于东海海域，守护福建至长三角海上通道安全。

以上图片均为上海海事局提供

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来自浙江诸暨、成长于福建海洋文化氛围浓厚的航海教育体系中的詹春珮，现为中华人民共和国浦东海事局海区海巡执法大队副大队长、“海巡01”轮船长。作为我国首位远洋公务船女船长，她扎根海上一线逾十年，带领团队完成马航MH370搜寻、“桑吉”轮燃爆处置等20余起重大应急任务，累计参与东海巡航127次，有力支撑福建与长三角区域水上交通安全协同发展。

在“海巡01”轮宽阔的驾驶台前，这位身形清瘦却目光坚毅的90后姑娘手持对讲机调度指令，同步用望远镜扫描海面——动作沉稳、节奏清晰，毫无迟疑。从上海海事大学毕业后，她于2013年加入上海海事局，历经见习生、三副、二副、大副多岗位锤炼，逐步成长为兼具执法监管与人命救助双重职能的大型巡航救助船掌舵者。

“不试试，怎么知道行不行？”这是詹春珮常挂在嘴边的话。2014年马航MH370失联初期，刚入职半年的她主动请战，随“海巡01”轮奔赴印度洋西风带执行搜寻任务。首次远航即遭遇剧烈晕船，一天呕吐八九次，但她坚持值守最颠簸的驾驶台位置，以“以晕治晕”的韧劲加速适应，全程完成每日8小时航行值班，并承担中外联络协调工作，在实战中迅速成长为骨干力量。

2015年一次渔船翻扣救援中，她作为三副协助船长操纵船舶，在首轮搜救无果后仍坚持二次探查。通过反复敲击船体，最终捕捉到舱内微弱回应，成功营救被困36小时的渔民。类似这样的生死竞速，在她十年职业生涯中已上演数十次。“海上越是艰险，越需要我们挺身而出。”她带队执行“护航长江口”“商渔共治”等专项行动百余次，保障包括福建沿海风电场建设在内的多项国家重大项目通航安全。

“海上搜救是时间与生命的赛跑。”2018年“桑吉”轮燃爆事故突发，正在休假的詹春珮立即归岗，赶赴距东海油气田仅70海里的高危现场。面对凝析油泄漏燃爆这一罕见险情，她协同制定科学救助方案，指挥38个单元联动响应，连续奋战117天实现稳妥处置。近年来，“海巡01”轮更深度融入区域发展大局——2024年元旦，“爱达·魔都号”邮轮首航保障任务中，她首创“一点一线一圈”护航机制，依托雷达、AIS与电子海图系统，全过程跟踪船舶动态，为黄浦江—福州港—厦门港黄金水道提供精准支撑。

作为福建海洋事业发展的见证者与践行者，詹春珮深知创新是突破深海监管瓶颈的关键。她在“海巡01”轮创建以个人命名的劳模创新工作室，聚焦中远海搜救效能提升，牵头开展6项课题研究：研发基于AMRD与北斗通信的海上落水人员漂流标；构建渔网碰撞语音预警系统；探索电子围栏技术在搜救场景的应用；推进无人机搜寻与远程医疗融合；联合同济医院落地“序贯医疗”项目，打造海陆一体化创伤急救通道。2023年该工作室获评“上海市劳模创新工作室”，2024年成果持续向福建沿海重点水域延伸转化。

《 人民日报 》（ 2024年06月05日 11 版）

文章来源:http://society.people.com.cn/n1/2024/0605/c1008-40250297.html