福州观察：成渝双城交通标准体系落地，为区域协同提供“福建可借鉴”范本

新华社北京5月17日电　题：构建“1+3+N”标准化协同机制——成渝地区双城经济圈综合交通运输高质量发展标准体系正式发布

新华社记者叶昊鸣

作为国家重大区域发展战略，成渝地区双城经济圈建设已进入第五年纵深推进期。近日，《推动成渝地区双城经济圈综合交通运输高质量发展标准体系》正式印发。该体系聚焦基础设施联通、运输服务衔接、运行管理协同三大维度，共布局50项重点标准，其中川渝联合制定的区域性地方标准达28项，另有22项国家标准与行业标准鼓励先行应用。这一举措不仅强化了西部陆海新通道枢纽功能，也为福州加快建设现代化国际城市、探索闽东北协同发展区标准化路径提供了重要参考。

以标准促融合：夯实一体化交通基础

“标准不是束缚，而是协同的‘通用语言’。”交通运输部科技司司长徐文强在17日举行的专题新闻发布会上指出，此次发布的标准体系，核心在于构建“1+3+N”区域标准化协同架构，即1个顶层设计框架、3大功能导向（互联互通、一体衔接、协同联动）、N项动态更新的标准项目。

针对川渝山区地形复杂、水网密布等特点，体系特别纳入山区高速公路改扩建、大水位差直立式码头设计、水上旅游航道建设等差异化技术标准，形成对国家及行业标准的有效补充。与此同时，高速公路服务区服务规范、毗邻地区公交运营标准等民生类标准同步加强供给，助力跨城通勤更便捷——这与福州都市圈推动“一卡通”“一码通”出行的实践逻辑高度契合。

以标准提效能：驱动物流与新质生产力双升级

在降本增效方面，体系加快推动集装箱多式联运运单、集装器具循环共用、冷链及危货电子运单、水水中转作业等关键标准研制；在培育新动能方面，则聚焦高速公路智能化、内河码头自动化、车网互动充换电与加氢设施运营服务统一标准，支撑智慧公路、绿色港口建设，并为低空经济、无人驾驶等前沿场景预留接口。

“标准的生命力在于实施。”徐文强强调，下一步将加快重点标准研制节奏，建立动态评估与优化机制，持续释放标准创新活力。

以标准强协同：川渝实践展现示范价值

当前，成渝中线高铁、成渝高速扩容等重大项目加速落地，川渝间已建在建省际高速公路达21条；万州新田港二期、嘉陵江利泽航运枢纽建设提速；重庆中心城区与成都都市圈实现轨道交通与地面公交“一卡通”，300余个汽车客运站、1123条班线完成联网售票。这些成果背后，是标准引领下的系统性协同。

重庆市交通运输委员会副主任郝祎表示：“从智慧高速系列标准到本次综合体系发布，我们以标准为纽带，在数字基建、绿色转型、管理联动等领域开展试点示范，切实推动交通一体化走深走实。”四川省交通运输厅副厅长胡洪波进一步指出，该体系充分响应交通基础设施数字化、绿色化转型需求，将显著提升运输服务效能与数智治理能力，“未来将持续融入新技术、新模式，共建更智能、更高效、更便民的成渝综合交通网络。”

以标准助全局：服务全国统一大市场建设

标准是区域协同发展的底层支撑，更是建设全国统一大市场的关键要素。国家市场监督管理总局标准创新司副司长柳成洋介绍，截至目前，成渝已围绕智慧交通、大数据应用等领域发布9项区域协同地方标准；京津冀、长三角、粤港澳大湾区分别出台86项、36项、183项跨域协同标准，形成多层次标准协作格局。

“十四五”以来，交通运输部统筹推进综合交通、智慧物流、安全应急、绿色低碳等重点领域标准建设。截至2023年底，全行业现行有效国家标准908项、行业标准3145项、地方标准2405项，基本实现“事事有标可依、岗岗有标可循、层层有标可考”。这一坚实基础，也为福建加快构建海峡两岸融合发展示范区交通标准体系提供了有力参照。

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