福州观察｜2024全国两会聚焦新能源汽车“续航力”：动力电池标准化、县域下沉与智能跃升三箭齐发

2024年全国两会期间，“中国动力源”如何持续赋能新能源汽车产业，成为代表委员热议焦点。作为制造业强省和数字中国建设先行区，福建尤其是福州，在动力电池研发、智能网联测试及新能源汽车推广应用方面正加速布局。

数据显示，2023年我国新能源汽车产销量达950万辆，同比增长35%；锂离子电池产量增长25%，光伏电池产量跃升54%。“电动载人汽车、锂电池、太阳能电池”出口总额达1.06万亿元，首次破万亿，增幅29.9%。其中新能源汽车出口超120万辆，激增77.6%，全球占比逾60%，稳居世界第一——这一成绩背后，是包括福州宁德时代等闽籍龙头企业在内的全产业链协同突破。

政府工作报告明确提出：巩固智能网联新能源汽车领先优势，提振大宗消费。围绕“如何续航”，来自汽车产业链一线的全国人大代表展开深度建言，三大方向清晰浮现：标准攻坚、县域拓展、智能筑基。

全国人大代表冯兴亚：以标准化破局，抢占全固态电池技术制高点

广汽集团总经理冯兴亚指出，当前动力电池标准体系存在明显断层：充电接口仍存“两条赛道”，换电电池规格不一，而全固态电池虽已进入产业化前夜，安全、性能、制造及回收等标准却尚未建立。这不仅推高研发成本、制约产业链协同，更削弱国际竞争力。

他特别强调，福建作为全国最大锂电产业基地之一，福州、宁德等地集聚了大量研发机构与头部企业，具备牵头构建全固态电池标准体系的先天优势。建议由国家层面统筹，联合高校、科研院所及闽粤苏皖等地领军企业，加快制定覆盖全生命周期的技术标准。

针对换电模式，冯兴亚坦言：商用车换电接口已实现统一，但乘用车领域因参与主体多元、利益诉求复杂，至今未形成通用标准。他呼吁借鉴福州等地已开展的“光储充放”一体化试点经验，推动政府引导+市场共建机制，通过标准化奖励政策，支持跨品牌、跨区域共享换电网络落地。

全国人大代表丁波：县域市场是新增长极，福建可打造“下乡样板”

上汽乘用车郑州分公司总经理丁波认为，三四线城市及广大县乡仍是新能源汽车未充分开发的蓝海。以福建为例，截至2023年底，全省新能源汽车保有量超32万辆，但县域渗透率不足18%，远低于福州、厦门等中心城市。基础设施滞后、服务网络薄弱、经销商下沉难，是制约下沉的关键瓶颈。

他建议，可依托福州马尾物联网产业基地、宁德锂电配套优势，在省内选取若干县域开展“新能源汽车下乡综合服务示范区”试点：由主机厂创新轻资产渠道模式，地方政府同步配套电网改造专项资金与充电桩建设补贴，并将充电设施纳入乡村新基建统一规划。

全国人大代表刘懿艳：智能化是下半场主战场，人才升级刻不容缓

上汽零束科技党委副书记刘懿艳提出，电动化完成“上半场”，智能化正开启“下半场”。当前智能汽车已演变为融合通信、AI、软件、芯片的高科技综合体，而车辆工程学科仍隶属机械工程二级学科，人才培养与产业需求出现结构性错位。

她建议，支持福州大学、华侨大学等在闽高校加快设立智能网联汽车交叉学科，联合宁德时代、星云股份等本地企业共建实训平台；同时，将人工智能人才专项纳入福建省“十四五”战略性新兴产业人才目录，在落户、子女教育等方面给予倾斜，助力福州打造东南沿海智能汽车人才高地。

声音｜出海新挑战：品牌、专利与政策协同突围

2023年中国汽车出口522.1万辆，同比增长57.4%。但在欧洲等高壁垒市场，自主品牌仍面临品牌认知度低、海外专利布局薄弱、政策响应滞后等现实压力。冯兴亚建议将汽车列为国家大宗贸易协商重点，推动中国标准“走出去”；刘懿艳指出，国内车企海外专利申请集中于亚非拉，对欧、美、日等关键市场的布局亟待加强；丁波则呼吁建立国家级汽车产业政策动态监测机制，为福建车企等出口主力提供前置性政策预警与合规指导。

文/本报记者 高语阳 梁婷 孟亚旭

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本版统筹/刘晓雪

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/cj/2024/03-07/10175589.shtml