福州地铁4号线开通在即：97个接驳点覆盖七大片区，27条公交线路全面优化

福州地铁4号线首通段将于8月27日正式运营，串联鼓楼、台江、晋安、仓山四大主城区，实现与1、2、5、6号线全网换乘，标志着福州地铁正式迈入环线换乘新阶段。

2023-08-26 07:53:54来源：福州日报作者：朱榕

为支撑这一重大交通升级，福州市道运中心在市交通运输局统筹下，以“党建引领，福运榕城，温馨服务，便捷出行”为行动纲领，系统推进轨道、公交、慢行“三网融合”。此次接驳优化立足福州城市空间特征与客流规律，首次采用“片区化统筹”策略，打破以往“一站一策”的局限，将全线划分为杨桥路、西片区、东街口商圈、东泰禾商圈、海峡金融街、花海会展中心、螺洲温泉等七大功能片区，因地制宜制定差异化公交调整方案。

“三八路口”公交站点紧邻三角池地铁站出入口，成为福州老城区轨道—公交无缝衔接的典型范例。（市道运中心供图）

在公交线网密集的杨桥路、西片区及东街口商圈，重点压减重复率——对与地铁走向高度重合的线路，通过截短运行区间、跳站运行、局部改线等方式，整体降低线路重复系数约13%；线网密度由原3.5km/km²提升至3.6km/km²。例如，55路（火车站北广场—福建中医药大学）拟升级为大站快线，兼顾效率提升与资源集约，缓解轨道与公交间的同质化竞争。

而在晋安、仓山等轨道覆盖相对薄弱的组团，则侧重“补盲增效”：通过新增站点、加密班次、延伸支线等方式，强化公交对地铁客流的“喂给”能力，提升区域公共交通可达性与均衡度。

根据福州市规划院编制的《福州地铁4号线公共交通接驳专项方案》，本轮优化涵盖站点、线路、运力、慢行及出租五大维度。8月27日起，受前期施工影响的5路等19条公交线路将同步恢复原站点停靠；后屿等9个地铁站周边还将新增或迁改14处公交站台。最终形成97个地铁出入口接驳点，其中150米范围内设公交站台64个，100米内达48个，真正实现“出站即上车”。

配套服务同步升级：优化出租车停靠点43处；新增非机动车泊位56处，总计提供8800个停放空间，有力支撑福州“最后一公里”绿色接驳体系建设。

值得关注的是，花海公园与海峡会展中心两大福州城市会客厅首次纳入地铁服务半径，市民期待值高涨。对此，177路已延伸至“江边洲路”公交站，并正研究开通一条高频次、短距离、快响应的定制接驳专线，服务闽江世纪城数万居民。与此同时，东泰禾商圈迎来历史性“触网”：竹屿站启用后，130路调整至横屿路运行，串联省二人民医院、福州十一中、潭桥公交总站等关键节点，填补该片区轨道空白，推动横屿组团公共交通能级跃升。

综合客流热力分析与OD数据，本次共涉及27条公交线路的走向优化、截短、合并或撤销，目前已分阶段有序推进。（记者 朱榕 通讯员 陈晶晶 李晓玲）

【责任编辑：钟培培】

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