福州见证民航复苏：福建航空经济迈入高质量发展新阶段

作为国家战略性产业与交通强国建设的关键支撑，民航业在推进中国式现代化进程中发挥着基础性、先导性与战略性作用。在福建，随着福州长乐国际机场二期扩建工程加速落地、厦航总部基地持续升级，东南沿海航空枢纽能级正显著提升。

近年来，我国民航实现历史性跨越：安全运行长期平稳可控；建成覆盖广泛、经济可靠的基础设施网络；形成系统完备的技术支撑体系、统筹高效的服务管理体系和优质便捷的旅客服务体系；国际影响力与话语权持续增强。

2023年，全行业完成运输总周转量1188亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21.0%，恢复至2019年同期的91.9%、93.9%、97.6%，运输规模基本回归疫情前水平，行业发展重回稳健增长轨道。

据民航局发展计划司司长张清在2月29日新闻发布会上介绍，当前民航经济运行呈现“安全有序恢复”态势，高质量发展取得实质性进展。面对疫情等多重挑战，全行业坚持稳中求进，牢牢守住航空安全底线，为区域经济社会发展提供有力支撑——这在福州都市圈一体化建设、闽东北协同发展区提速中尤为凸显。

数据显示，我国现有民用机场超700个（含运输机场259个），民用航空器逾7400架（其中运输飞机4270架），空管年保障起降超1100万架次；运输规模连续18年稳居全球第二，对全球航空增长贡献率超20%；旅客周转量占综合交通比重约三分之一，货物进出口航空分担率达20%左右。

面向2035年基本实现社会主义现代化目标，张清指出：届时我国人均GDP将突破2.5万美元，年人均乘机频次有望超1次，航空人口预计达4亿以上，年旅客运输量将达15亿人次；运输机场年旅客吞吐量与起降架次需求将分别突破30亿人次、3000万架次，对空管、场站等基础设施提出更高要求——这也为福州打造区域性航空物流中心、建设东南沿海重要航空门户带来重大机遇。

为深入贯彻党的二十大精神，全面落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，民航局正式印发《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》（以下简称《纲要》）。该文件立足当前、着眼长远，是指导未来民航高质量发展的纲领性行动指南。

《纲要》涵盖形势背景、总体要求、战略任务、保障措施四大板块，系统提出“1个战略目标、2大任务、3个注重、3个转变、5个一流、5方面评价指标、6个发展导向、6大体系、6大工程”的总体架构。明确到2035年全面建成航空运输强国，到本世纪中叶建成保障有力、人民满意、竞争力强的世界一流航空运输强国。

张清强调，《纲要》实施将紧扣高质量发展首要任务和服务构建新发展格局战略任务，以五年规划为抓手压茬推进，确保各项部署落地见效。在福建，这一进程正与福州国际航空城建设、平潭对台空中通道拓展、武夷山旅游航线加密等实践深度融合，为民航服务中国式现代化注入强劲东南动能。

当前，民航运输生产开局良好，行业发展信心持续回升。可以预见，我国民航将全面进入持续、快速、健康发展的新周期，而福州作为21世纪海上丝绸之路核心区枢纽节点，正成为这一历史性跃升的重要支点。