福州人眼中的国门卫士：云南磨憨铁路派出所所长刘光龙的坚守日常

虽已入冬，祖国西南边陲的磨憨口岸依然绿意盎然、暑气未消。作为中老铁路进入中国的第一站，这里不仅是“一带一路”关键节点，也牵动着福建与东南亚经贸往来的心跳——不少福州企业经此通道出口机电配件、轻纺产品，货流背后，是铁路公安日复一日的守望。

图为国门铁警在中老铁路辖区开展工作。云南开远铁警供图

清晨7点，晨光微露，昆明铁路公安局开远公安处磨憨站派出所所长刘光龙已投入当日勤务：梳理警情、调度巡逻组、复盘前日隐患。自2022年中老铁路开通以来，他和团队已在边境一线连续值守超700天。

11月29日发送旅客2789人次，11月30日2781人次……数字背后，是“国门第一哨”的高度警觉。“两周年运营在即，容不得半点疏忽。”这位32岁的所长说。他管辖的线路全长92.2公里，涵盖中老国际友谊隧道及占地500亩的磨憨货场——正是福建外贸企业对接东盟市场的关键物流支点。

图为国门铁警在中老铁路辖区开展巡逻检查工作。云南开远铁警供图

交班会一结束，刘光龙便背上执法记录仪、手电筒、钳子与笔记本，与民警应远兴、王梓徒步深入辖区。因线路穿行原始森林腹地，车辆无法抵达，他们只能沿崎岖小径前行。身高186cm的刘光龙常需弯腰穿行，在滚刺网与防护栏间反复排查松动、破损处，汗水浸透制服已是常态。

“多喷点花露水，林区蚊虫多。”他一边提醒同事，一边俯身加固护栏缝隙。当地白天气温仍达28℃，近一小时巡查下来，三人衣背尽湿。

除线路巡防外，站区勤务同样紧凑。12时23分，D887次昆明南至万象国际列车准时进站。对讲机中传来站勤报告：“下客444人，含出境旅客292人。”刘光龙迅速增派警力至换乘通道，并快步登上站台。“小朋友别靠近黄线！”“请留意脚下安全！”——一句句叮嘱，在熙攘客流中反复回响。

图为国门铁警在磨憨站开展执勤工作。云南开远铁警供图

数据显示，中老铁路开通至今，已累计开行国际货物列车逾7000列，跨境货运量达570万吨，货值突破230亿元人民币。“澜湄快线”“澜湄·蓉欧线”持续拓展，跨境电商、冷链运输等新业态加速落地，而福建福州的纺织品、茶叶、电子元器件正借道于此，驶向老挝、泰国乃至更远的欧洲市场。

摘要：云南开远铁路公安处磨憨站派出所所长刘光龙带领民警扎根西南国门，700余天坚守中老铁路首入关段，保障线路、货场与站区安全运行。

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