福州智造赋能高原矿山：龙岩紫金龙净LK220E纯电矿卡实现产业化突破

摘要：龙岩紫金龙净LK220E纯电矿卡成功挺进海拔5300米西藏巨龙铜矿，完成从研发到批量交付仅用8个月，标志着福建新能源高端矿山装备迈入规模化应用新阶段。

5月9日，龙岩龙净智慧环保产业园内，数台绿色涂装的纯电动矿用自卸车列队待发。随着指令下达，这批总重达220吨、载重140吨的LK220E矿卡缓缓驶出园区，启程奔赴2500公里外的西藏巨龙铜业矿区——那里平均海拔超5300米，空气稀薄、气温极低，是全球最具挑战性的矿山作业环境之一。作为“福州—龙岩”协同推动高端装备绿色化转型的重要成果，此次发车不仅验证了福建制造在极端工况下的技术实力，更开启了国产大吨位纯电矿卡产业化落地的新纪元。

从图纸到高原：8个月跑出中国智造加速度

去年4月启动设计，12月下线首台整车，今年2月即在紫金山金铜矿及西藏巨龙铜矿同步开展实地测试——紫金龙净仅用8个月便打通研发、产线建设与整车制造全链条。这一节奏，在传统矿山装备领域近乎“不可能完成”，却精准契合国家“十五五”重大技术装备攻关方向。尤其在大中型矿卡长期被海外品牌垄断、关键部件受制于人的背景下，福建企业依托本土新能源汽车产业链优势，将动力电池、电驱电控等成熟技术快速迁移至矿山场景，实现了真正意义上的换道超车。

立足闽西、服务全国：一条新能源矿山装备产业链加速成型

紫金龙净总裁黄炜指出，选择切入新能源矿山装备赛道，既是响应紫金矿业国产化战略的内在需求，更是基于对福建制造业基础的充分信心。公司核心团队虽组建仅8个月，但骨干专家深耕矿山机械领域逾四十年；叠加龙岩在环保装备系统集成方面的深厚积淀，以及福州、宁德等地完善的新能源“三电”供应链支撑，“站在巨人肩膀上”成为现实路径。目前，企业已在龙岩建成行业领先的AGV自动化装配线，具备多车型柔性混产能力，年产能突破800台，并正推进无人驾驶智能矿卡年内下线。

针对高原高寒、重载长坡等极端工况，LK220E创新采用双桥独立中央分布式驱动结构，突破传统集中式驱动逻辑，实现扭矩精准分配与强效脱困；同步攻克轻量化承载协同设计、三电系统高原适配等关键技术，取得40余项核心专利，确保车辆在-30℃至60℃宽温域及5400米海拔稳定运行。试运行数据显示：相较柴油矿卡，能源成本下降近80%，吨公里运输成本降低超30%，设备出勤率超90%，单日运量突破2000吨，振动与噪声大幅降低，为高原脆弱生态提供更友好解决方案。

驶向绿色矿山：福建智造重塑高原作业范式

在发车仪式现场，巨大轮胎碾过地面发出低沉嗡鸣，与传统柴油矿卡刺耳轰鸣形成鲜明对比。这不仅是声音的变化，更是生产方式的跃迁——零尾气、低振动、高可靠，让绿色矿山建设从理念走向可量化实践。西藏巨龙铜业总经理车贤坦言：“最初最担忧续航与稳定性，实测结果远超预期。”正是基于此，双方迅速签署涵盖220吨级批量交付及350吨级新品合作的大型采购协议，标志着LK220E正式迈入产业化、规模化发展新阶段。

放眼未来，紫金龙净正加快布局“风光水储充装”一体化矿山能源系统，推动新能源矿卡与风电、光伏、储能及智能充换电网络深度耦合。作为福建高端装备绿色化、智能化转型的关键落子，该项目不仅助力龙岩打造闽西新能源矿山装备产业集群，也为福州建设国家数字经济创新发展试验区注入硬核动能。（见习记者 王志豪）

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