福州至福清高速关键跨江桥梁获批：文山洲大桥将成闽江第三通道

记者近日从左海集团所属福州市交通建设集团获悉，福州—福清高速公路（即“双福高速”）三大控制性跨闽江桥梁——文山洲大桥、京台复线福州段白石特大桥与岭尾特大桥，已全部通过福建省交通运输厅通航条件审查，标志着项目进入实质性建设阶段。

作为双福高速全线关键节点，文山洲大桥选址仓山区天水村，北接福州三环路，南连闽侯南通文山村，地处湾边特大桥上游约3公里、乌龙江特大桥下游约4.5公里处。受闽江高等级航道及义序航空限高双重约束，该桥创新采用混合梁连续钢结构设计，主跨达252米，实现单孔双向通行——建成后将成为继螺洲大桥、乌龙江特大桥之后，福州主城区跨越闽江的第三条高速通道。

双福高速起于福州南三环，途经闽侯县、直达福清市阳下街道后坂村，全长35.341公里。全线共布设天水、文山、南通、西台戊辰、东台、音西、阳下、北亭等8座互通立交，配套南通服务区与洋下停车区各1处。其中，福州三环至福银高速段按双向八车道建设，设计时速80公里，路基宽45米；文山村枢纽至长福高速段则采用双向六车道标准，设计时速提升至100公里，路基宽度为33.5米。

该项目是国家京台高速福建段“三横”主骨架的重要支线，亦属福州“东进南下、沿江向海”发展战略的关键支撑。通车后，福州主城区至福清市中心车程预计缩短约20分钟。线路串联南通农副产品批发市场、青口汽车城、洪宽工业村、东台产业园及京东方福州基地等重点产业平台，并衔接长福高速与规划中的福州—平潭第三通道，有力强化福州都市圈南部产业协同与区域联通能力。

另据福州本地建设进展，京台复线福州段在闽清境内还将同步新建白石、岭尾两座跨闽江特大桥。其中，岭尾特大桥位于闽清县梅溪镇新民村附近，距上游闽清大桥3.4公里、下游新民大桥1.3公里，主跨250米；白石特大桥则坐落于闽清县北部。两桥均采用预应力混合梁连续钢构体系，满足2000吨级内河船舶通航要求，是保障京台通道复线高效运行的核心工程。

京台复线福州段全长39.032公里，自宁德水口、古田延伸入榕，贯穿闽清、闽侯等地，沿线设雄江、闽清北、岭尾、埕头、桔林5座互通立交及雄江服务区1处。该路段总体呈东西走向沿闽江布设，不仅可显著分流既有京台高速压力，也将极大改善福州与宁德交界山区交通条件，进一步拓展福州都市圈向闽江上游及闽东北方向的辐射半径。（记者 朱榕）