福州港2024上半年成绩单出炉：投资、吞吐、绿色转型齐突破
2024年上半年，福州港交出一份扎实的“期中答卷”：全港完成港口基础设施投资29.33亿元，同比增长36.4%；货物吞吐量达1.72亿吨，同比增长0.3%；集装箱单船作业效率跃升至265.7自然箱/小时，刷新历史纪录。作为福建沿海主枢纽港，这一系列数据不仅体现建设加速度，更彰显福州在服务国家战略与区域发展中的关键支撑力。
这笔超29亿元的投资，已转化为江阴、罗源湾、三都澳等港区多个高等级泊位及配套工程的实质性进展。硬件升级直接带动作业效能提升，也为福州打造东南沿海现代化综合物流枢纽夯实了基础——这既是港口发展的内在逻辑，也是福建加快构建“海丝”核心节点的现实落点。
新航线开通+铁矿首抵，福州港货源结构加速优化
5月1日，达飞集团运营的福州港—菲律宾集装箱航线在江阴港区正式首航，覆盖马尼拉南北港、达沃等重点经济区，实行周班制。这是福州新一轮港口扶持政策落地的首个近洋直航项目，填补了闽东北地区国际近洋航线空白。
6月26日，罗源湾港区迎来西非几内亚西芒杜铁矿项目首批铁矿石，系该项目投产后首次运抵福建。此举为国内钢铁产业链开辟稳定海外原料通道。同期，三都澳港区漳湾作业区所有万吨级以上泊位全面开放，有力支撑宁德不锈钢、新能源汽车等千亿产业集群的高效出海需求。
汽车滚装出口“半年三级跳”，福州成东南汽车出海新门户
上半年，福州港江阴港区商品汽车滚装出口量达3.02万辆，完成船舶靠泊28艘次：1月破万、4月破两万、6月稳超三万，实现“三个月连跨三万级”的跨越式增长。这一增速在全国沿海港口中位居前列，凸显福州作为新能源汽车出口重要集散地的集聚效应。
全国首创的“到站即到港”海铁联运模式成为关键引擎——该模式打通整车运输“最后一公里”，吸引比亚迪等头部车企将福州列为常态化出海基地。中东、非洲方向航线稳定运行，助力福州加速迈向东南沿海商品汽车滚装出口枢纽港。
作为福建唯一具备整车滚装功能的综合性港口，福州港正以制度创新回应产业跃迁，展现服务新兴产业的前瞻性布局能力。
福马“小三通”客流创新高，两岸通关再提速
上半年，福州—马祖“小三通”航线旅客量达6.3万人次，同比增长41.7%，创通航恢复以来单半年最高纪录。依托“两检并一检”“一单一包一码”等便利化举措，叠加离境退税同步开通，两岸人员往来效率显著提升。节假日期间加密航班频次，进一步释放通勤与文旅潜力。
平潭港区金井作业区获批增设为对台小额贸易口岸，将有效整合资源、降低综合物流成本，推动福州—平潭—马祖形成更具韧性的两岸经贸微循环体系，强化福建对台融合发展桥头堡功能。
绿色转型全面提速，海铁联运双线增长
福州港绿色转型步伐加快：上半年大宗散货绿色疏运比例达83%，提前三年 surpass 沿海主要港口2027年80%目标；5月，江阴国际集装箱码头通过“四星级中国绿色港口”现场评审，标志绿色创建由散货领域全面拓展至集装箱板块，福州港成为福建绿色港口建设的标杆示范。
海铁联运实现双增长：大宗散货完成384.9万吨（+17.9%），集装箱完成4.0万标箱（+15.7%）。这一高效低碳运输方式，既为企业降本增效，也切实缓解公路运输压力，助力福州加快建设绿色低碳交通强市。
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摘要：2024年上半年，福州港完成投资29.33亿元、吞吐量1.72亿吨，汽车出口破3万辆，绿色疏运率达83%，多项指标创历史新高。 SEO关键词：福州港,福建港口,福州海运,江阴港区,海铁联运 SEO描述：福州港2024上半年实现投资增长36.4%、吞吐量稳步提升，汽车出口、绿色转型与海铁联运齐头并进，彰显福建港口高质量发展动能。
