福州造“左海号”超大直径智能盾构机正式下线，助力福莆宁城际铁路长乐机场段隧道攻坚

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近日，由福州本土企业主导推动、专为福莆宁F2、F3线长乐机场段量身打造的两台超大直径泥水平衡盾构机——“左海号”，在福州完成组装并顺利下线。该装备将直接投入福州新区国际航空城核心交通工程，标志着福建在高端地下工程装备自主化领域迈出坚实一步。

“左海号”盾构机下线现场图

据悉，福莆宁F2、F3线长乐机场段位于福州新区国际航空城腹地，由长乐北、南两条隧道组成，盾构区间总长约10.8公里，最大开挖直径达13.66米，刷新福建省盾构施工直径纪录。其中，南隧道穿越大范围淤泥质黏土层，面临上软下硬、浅覆土等典型滨海软土地质挑战；北隧道最大埋深达71米，需连续穿越低承载力淤泥、高粘性硬塑黏土及极硬岩层，地质条件之复杂在全省罕见。

为应对上述世界级施工难题，“左海号”研发团队采用“五维一体”协同创新机制，深度融合人工智能与数字建造技术，集成智能掘进、智能保压、智能拼装等九大核心系统，并融合常压复合刀盘、双级破碎、双液同步注浆等多项国内领先工艺。整机兼具TBM级破岩效率与泥水盾构级软土适应能力，可在高水压、软硬不均复合地层中实现安全、高效、智能化掘进，为福州首条跨区域城际铁路隧道提供全周期技术护航。

左海高铁公司相关负责人表示，“左海号”不仅是福州服务国家重大基础设施建设的关键成果，更是福建装备制造向智能化、定制化升级的重要缩影。作为福州本土国企深度参与的重大科技装备项目，其成功下线将进一步强化福州在东南沿海轨道交通建设中的技术策源能力。

来源：记者李锦清；图片由左海高铁公司提供