福州长乐机场综合交通枢纽配套工程有新进展

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底板浇筑施工现场。图片由施工方提供

长乐机场综合交通枢纽配套工程取得新进展。 3月5日，福州长乐机场综合交通枢纽地下市政配套工程F2/F3线国铁站底板首段（长24.9米、宽19.1米、厚1.4米）竣工，标志着项目进入主体结构施工阶段。 另据悉，南、北引道建成后，出港旅客将可以从机场高速快速通行至航站楼，无需信号灯。

根据规划，福普宁F2、F3线福州段以温福铁路连江站为起点，途经琅岐站、温岭站、长乐机场站、福州新区站、罗连站，终点站为福厦高铁福清西站。 线路正线全长86.7公里，全线设车站7座。 南北两端分别连接高速铁路。 贯穿福州新区和长乐机场。 主要处理城际客流，也兼顾部分路网的客流。

为进一步扩大路网，拟设立福州新区至莲花山站联络线、福州新区至长乐东站联络线，连接福平铁路。 还规划设立连江站与温福高铁连接线。

长乐机场综合交通枢纽配套工程位于长乐机场现有T1航站楼与规划T2航站楼之间，总投资43.44亿元，包括北引道、南引道、南引道建设。和北引道。 连接地下市政配套工程3部分。

其中，北引道起于机场二公路，止于机场北滑道，全长约2.44公里； 南引道起于机场一公路，止于机场南滑道，全长约1.934公里。 南北引道连接地下市政配套工程与机场GTC交通中心共同建设，包括F2/F3线车站、预留地铁线车站、地下换乘大厅等。

目前，三个机场枢纽项目的所有作业面均已满负荷施工。 其中，南引路一期交通分流及全部桩基施工已完成。 桥梁承台完成78.6%，桥墩完成71%，箱梁完成25%，路基工程完成65%，各类管道完成80%。 %; 北引道各类桩基础完成90.8%，桥帽完成78.4%，桥墩完成82%，箱梁完成62.5%，路基工程完成60% 。 地下市政配套工程已完成区间隧道加固段及三号换乘厅围护结构施工； 国家火车站地面连接墙、冠梁已完成，桩基已完成99%，土方开挖已完成75%，内部支撑已完成89%； 地铁车站各类桩基、地面连墙、冠梁、内部支撑已完成，土方开挖已完成57%。

下一步，福州机场将根据机场二期扩建工程和地铁工程建设进度，继续更新完善停车场配套引导标志，并完成风雨连廊建设。航站楼周围的停车场上车区。 南、北引道将于今年年底竣工通车。 届时，引道将切换为南引道，让出港旅客快速从机场高速通行至航站楼，无需信号灯。 （记者徐文宇）