福州智造赋能老厂焕新：大同70年机车基地的数字化跃迁

【金色港湾资讯网为您推荐阅读】

当福州榕城迎来暖冬微雨，千里之外的塞北大同正经历着一年中最凛冽的时节。然而，在中车大同电力机车有限公司这座始建于新中国成立初期、拥有70余年历史的老牌央企厂区里，却涌动着一股蓬勃的数字热流——AGV小车穿梭如织，机械臂精准起落，智能终端实时跳动参数，昔日锻锤轰鸣的车间，已悄然蜕变为数据奔涌的现代化智造空间。这不仅是工业母厂的自我革新，更是福建高端装备产业链协同升级在北方腹地投下的生动回响。

作为我国首座大型铁路机车制造基地，中车大同公司锚定新质生产力发展方向，以数字化、智能化为双轮驱动，激活传统高端装备制造基因。其转型实践，与福建福州近年来加快打造“数字中国”示范省、推动制造业智转数改的路径高度契合，也为东南沿海与内陆老工业基地的技术联动提供了鲜活样本。

从“锻锤轰鸣”到“数据奔流”

步入总装分厂，暖意与数字气息扑面而来，与室外刺骨寒风形成鲜明对比。在电器屏柜制造单元，银灰色AGV自动导引车方头方脑、动作灵巧，被工人们亲切称为“物流小精灵”。一声清脆“嘀嘀——”，前方巡检人员经过，车辆即刻停驻；待障碍清除，它便沿预设路径灵活转向，稳稳停靠3号工位，自动弹出托盘，全程零人工干预。

装配工刘涛师傅笑着回忆：“过去靠人力叉车来回搬运，厂房大、工位散，一天跑几十趟，腿都抽筋。现在省心又精准，我们能专注做细活——赶在春节前保质保量完成机车交付任务，干劲更足了！”

转向架分厂内，智能产线节奏紧凑：操作员轻点指令，高悬机械臂缓缓旋转，稳稳夹起沉重车轮与车轴，平移、嵌入、松开，螺栓紧固扭矩毫厘不差，完全贴合工艺标准。十年前，这项工作全凭老师傅手感与体力硬扛，收工时胳膊抬不起来，精度还需反复校验。如今，工位长宋巍指着智能终端感慨：“生产计划、物料清单、工艺参数一屏集成，系统实时提醒、全程引导。新员工照着流程操作，也能达到高标准——效率提升超三成，产品合格率趋近100%。”

“变化的不只是工具，更是生产力底层逻辑。”转向架分厂厂长刘志峰直言，“这条产线融合机器视觉与物联网技术，是新质生产力在老车间落地生根的缩影，让老牌基地真正焕发新生。”

从“逐梦轨道”到“智领未来”

春运临近，保障机车安全可靠运行成为全厂头等要务。研究院总体室灯火通明，键盘敲击声此起彼伏，成了这个冬天最踏实的新春序曲。

总体室主任武学良揉着熬红的眼睛，指向PLM系统界面：“过去研发一台新机车，仅前期设计就要半年以上，订单急时经常连轴转。现在依托模块化、平台化数字研发体系，创新就像搭积木——调用成熟模块，按需组合优化，效率直线拉升。”他以复兴2B型电力机车为例说明：模块化率从21%跃升至65.6%，研发效率提升30%，试制周期缩短11.2%，“按时交付，已是常态。”

入职四年的青年设计师刘鹏难掩兴奋：“这个平台就是我们的‘成长脚手架’。不必从零试错，可基于成熟技术大胆创新；更关键的是，研发、工艺、制造数据实时互通——图纸一改，下游分厂同步更新，无缝衔接，返工成本大幅降低。”

在总装分厂调试区，一台蓝白相间的崭新电力机车静待启程。调试工王宏鹏坐入驾驶室，轻点智能系统，实时路况、载重、海拔等数十项参数即时呈现，系统秒级生成最优牵引方案。生产制造部部长张涛表示：“发展新质生产力，不止于造更聪明的机车，更要提供覆盖轨道交通全生命周期的系统解决方案。”

夜色渐浓，厂区一角，一辆斑驳的前进型蒸汽机车静静伫立。自1959年“和平型”蒸汽机车下线起，历经内燃、和谐、复兴三代跨越，这家70余载的老厂，既是中国轨道交通装备迭代的亲历者，也书写了一部从经验驱动迈向科技创新引领的奋进史诗——而这份动能，正通过数字纽带，持续反哺包括福州在内的全国高端装备产业生态。

摘要：大同中车电力机车公司依托数字化升级，实现70年老厂智造转型，显著提升效率与精度，助力春运机车高效交付。 SEO关键词：大同机车厂,福州智能制造,新质生产力,数字化转型,福建高端装备 SEO描述：大同70年机车厂加速数字化转型，与福州智能制造协同发展，践行新质生产力，推动福建高端装备产业升级。