夏珩和何涛变更为“终身荣誉”第三人不是何小鹏
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三言今日注意到，在小鹏汽车官网“团队成员信息”栏目中，该公司联合创始人夏珩、何涛已由“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”成员。
目前的小鹏汽车官网
可见，夏珩和何涛在之前的小鹏官网上依然是核心团队成员。 除了联合创始人的头衔外，他们还担任过具体职务，比如夏珩的联席总裁、何涛的高级副总裁。
之前的小鹏汽车官网
而如今在小鹏汽车官网上，两人已成为终身荣誉联合创始人，不再担任公司职务。
目前，小鹏汽车的“核心团队成员”为董事长/首席执行官何小鹏、总裁王凤英、副董事长/联席总裁顾宏地。
这是否意味着夏珩和何涛两位联合创始人已经退出核心管理层？
说起创始人，小鹏汽车其实有三位创始人，但第三位不是何小鹏。
公开信息显示，2014年中，夏珩与何涛、杨春雷共同创立小鹏汽车。
公开资料显示，小鹏汽车前三位联合创始人中，夏珩、何涛均是技术骨干。
夏珩曾任广汽新能源中心控制科科长，主导广汽新能源汽车及智能汽车控制系统的技术开发； 何涛曾主导广汽智能汽车和无人驾驶样车的开发； 杨春雷曾担任一汽大众电动汽车项目经理、广汽丰田电动汽车开发项目经理。
当时获得UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌等互联网公司高管投资。 何小鹏最初是小鹏汽车的天使投资人。
随后，2017年8月，何小鹏辞去阿里巴巴职务，加盟小鹏汽车，担任董事长。
2017年上半年，何小鹏在小鹏汽车官方文章中被列为“投资人”，而此时何小鹏尚未正式加入。
夏珩与何小鹏在2017年年会上合影
从工商变更记录中可以看出，创始人之一杨春雷早在2017年，即何小鹏加入的当年，就退出了小鹏汽车股东行列。
事实上，后来就很少听到有关杨春雷的消息了。
在很多人的印象中，小鹏汽车成立之初似乎就叫这个名字。 这也是事实。 何小鹏虽然只是投资人，但公司名称中却使用了他的名字。
关于小鹏汽车的名字，还有一个故事。
当时，何小鹏只出钱了。 用何小鹏自己的话说，他“当时是在场边，在幕后输送弹药，在外面摇旗呐喊”。
按理说，何小鹏当时并没有直接参与管理。 夏珩等人为何要把小鹏汽车交给公司？
何小鹏后来亲自回答了这个问题。 他解释说，一开始他想取一个响亮的名字，第一个名字是“橙色汽车”，但后来他发现很多商标已经被占用和注册，给“小鹏汽车”留下了一个空白。
夏珩还询问何小鹏的意见：“我们可以直接叫小鹏汽车吗？” 何小鹏想了想，最终还是同意了。
这似乎为何小鹏随后的加盟埋下了伏笔。 也让小鹏汽车深深地贴上了何小鹏的标签。
在何小鹏加入之前，夏珩是一把手。 何小鹏出任公司董事长，夏珩出任公司董事、总裁。
不过，2022年11月，小鹏汽车宣布，夏珩辞去小鹏汽车董事会执行董事职务，但仍担任小鹏汽车总裁。
2023年，夏珩辞去了广东小鹏汽车科技有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、广州澄星智能汽车科技有限公司等多家公司的重要职务。
目前，小鹏汽车董事会只剩下一名执行董事，那就是CEO何小鹏。
但在过去的一年里，两人退出了多家小鹏汽车相关公司的法人、股东或监事身份。
频频辞去关联公司重要职务、悄然变成终身荣誉地位的联创，作为小鹏汽车最初的三位创始人，似乎正在慢慢淡出人们的视野。
此次变动的背景是何小鹏近两年对公司进行的重大组织调整。
去年王凤英加盟小鹏汽车，开始了小鹏汽车的一轮大调整。
王凤英的地位也很高，从官网高管的排名顺序就可以看出。 王凤英排名第二。 王凤英和夏珩都是总裁，但他们在公司的角色似乎更重要。
2022年，小鹏汽车的销量等各方面都不好。 那一年，小鹏汽车开始大规模的组织架构调整。
2023年，王凤英加盟担任总裁，主要改革小鹏的营销体系。 他和何小鹏形成了内外分工。
2023年3月，营销体制改革启动。 内部组织管理架构方面，汽贸和UDS两个渠道团队进行了合并； 销售体系方面，全国两大渠道销售区域均已撤销，调整为社区体系。
在变革期间，小鹏汽车的高管也经历了诸多变动。 除夏珩辞去执行董事职务外，小鹏汽车CEO助理李鹏程、自动驾驶副总裁吴新洲、动力总成负责人刘明辉、小鹏汽车自动驾驶AI负责人刘蓝阁川等高管辞职。
2023年9月，何小鹏在G9发布会上表示，“去年小鹏上市公司财报中有12名高管，今天只剩下两名高管了。”
这两年发生了明显变化，何小鹏把组织调整放在重要位置。
不久前，何小鹏在年底开工当天发出内部信，多次提及组织调整。
何小鹏在内部创业信中提到，“今年是小鹏‘从1到2，二次创业’的第二年，也是组织调整的第二年。 我个人会在企业的基层干部和企业流程层面开展工作。 做好能力提升，追求管理能力的提升和整个业务效率的提升。”
他还表示，“我认为一个企业要做好，最重要的是打造公司的组织能力。组织能力决定了一个企业能不能做到‘中国前三’或者‘世界前十’。这就是‘核心中的核心’。”
看完这篇，你是不是觉得小鹏的故事似曾相识呢？
是的，有点像特斯拉，马斯克并不是特斯拉的创始人。
特斯拉是由几位懂技术的工程师创立的。 马斯克投资了数百万美元，条件是他对特斯拉拥有绝对控制权。 后来，特斯拉就成了今天的样子。
那么何小鹏算是小鹏汽车的创始人吗？
笔者身边的朋友也有不同的看法。 有人认为只有投资人才成为合伙人，如果一开始不是全职的，就不算创始人，因为他们不承担创业的风险。
有人认为，这要看何小鹏当初做了什么。 他所说的弹药运送是否是幕后深插手？
如果何小鹏不是创始人，这是一个“投资人进来，创始人出去”的故事吗？
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