超额完成全年新能源汽车销售目标比亚迪150亿超额上市

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在超额完成年度新能源汽车销量目标后，比亚迪出人意料地交出了一份出色的业绩答卷。

1月29日晚间，比亚迪发布2023年业绩预告显示，公司预计期内实现净利润290亿元至310亿元，较去年同期增长74.46%至86.49%年; 预计实现非净利润274亿元-297亿元，同比增长75.22%-89.92%； 每股基本收益为9.98元/股至10.67元/股，去年同期为5.71元/股。

2024年1月1日，比亚迪公布2023年12月产销报告。报告显示，2023年12月比亚迪新能源汽车销量34.1万辆，同比增长45%，2023年12月累计销量全年销量302.44万辆，超额完成此前制定的2023年全年新能源汽车销量300万辆的目标。

此外，比亚迪2023年12月新能源汽车动力电池和储能电池总装机量约17.0%，2023年总装机量约150.0%。

在业绩预告中，比亚迪还表示，2023年，新能源汽车行业将继续保持快速增长，公司新能源汽车销量将再创历史新高，进一步巩固其全球新能源汽车第一的领先地位销售量。 尽管行业竞争更加激烈，但公司凭借品牌力不断提升、海外销量快速增长、规模优势持续扩大以及强大的产业链成本控制能力，盈利能力显着提升，展现出强大的韧性。

手机零部件及组装业务方面，受益于海外主要客户业务占比提升及客户需求回升、新能源汽车及新型智能产品业务快速增长，产能利用率有所提升显着的是，业务结构进一步优化，盈利能力显着提升，盈利能力实现大幅增长。

比亚迪并不是唯一一家2023年新能源汽车销量出现大幅增长的企业。

2023年12月，上汽新能源汽车销量达到21.9万辆，创历史新高。 2023年销售新能源汽车112.3万辆，销量位居中国车企第二位。

广汽集团新能源品牌Aion 2023年12月销量4.59万辆，同比增长53%。 2023年累计销量48万辆，同比增长77%。

此外，理想汽车2023年12月销量也突破5万辆大关，约为5.04万辆，同比增长137.1%。 2023年累计交付37.6万辆，同比增长182.2%。

比亚迪等车企销量的快速增长，是在我国新能源汽车产业链快速发展的背景下实现的。

1月29日晚间，国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池（包）自主研发、生产和销售的公司国轩高科（）也发布了2023年业绩预告。数据显示，公司期内净利润大幅增长。 ，扣除非净利润，实现扭亏为盈。

国轩高科表示，报告期内，受益于新能源行业的快速发展以及动力、储能锂电池市场需求旺盛，公司锂电池业务快速发展。 2023年，公司海外业务开始显现成效，市场开拓能力进一步提升，储能业务交付能力进一步提升，取得了良好的利润； 公司供应链布局已初具规模，原材料成本和价格进一步下降，特别是公司全面导入大众集团管理体系，促进管理能力和产品质量的提升，实现内部降本增效改进。

2023年，国轩高科预计实现营业收入310亿元至330亿元，去年同期为230.52亿元； 净利润8亿元至11亿元，同比增长157%至253%； 剔除非净利润后盈利8500万元至1.2亿元，去年同期亏损5.15亿元； 基本每股收益为0.45元/股至0.62元/股，去年同期为0.18元/股。

数据显示，2023年上半年，中国汽车出口量已超越日本，成为全球第一大汽车出口国。 汽车出口额占出口总额的比重从2020年的0.6%提高到2.8%，达到464.8亿美元，同比增长108.2%。

乘联会今年年初公布的数据显示，2023年，国内乘用车累计零售量2169.9万辆，同比增长5.6%。 其中，2023年12月，国内乘用车市场零售量235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。

乘联会表示，2023年将是中国汽车“创造奇迹”的一年，汽车总销量（包括乘用车和商用车）突破3000万辆，显示出汽车产业强大的潜力和市场发展空间。 在电动化转型和出口增长的持续贡献下，未来中国汽车年产销量突破4000万辆将是趋势。

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