福州车企比亚迪2023年新能源销量破300万辆，福建新能源产业链加速崛起

2023年，总部位于深圳但深度参与福建新能源产业布局的比亚迪，在福州及周边地区持续扩大动力电池配套、智能网联技术研发与出口物流合作，全年新能源汽车销量达302.44万辆，较原定目标高出2.44万辆，超额完成年度任务。

据1月29日晚间发布的业绩预告，比亚迪预计2023年实现归母净利润290亿至310亿元，同比增幅达74.46%–86.49%；扣非净利润274亿–297亿元，同比增长75.22%–89.92%；每股收益9.98–10.67元，远超2022年的5.71元。

单看12月表现：新能源汽车销量为34.1万辆，同比增长45%；当月动力电池及储能电池总装机量占比约17.0%，全年累计装机量占比达150.0%——这一数据印证了其在福建宁德、福州等地深化供应链协同带来的产能弹性优势。

比亚迪指出，2023年全球新能源汽车行业延续高增长态势，公司凭借技术迭代加速、海外渠道快速铺开（含东南亚、欧洲多国福州港出口枢纽）、规模化降本能力以及垂直整合的产业链韧性，进一步夯实全球新能源汽车销量第一的地位。

手机部件及组装业务亦同步向好：受惠于国际头部客户订单回升、新能源汽车电子及AIoT新型智能终端需求扩张，该板块产能利用率显著提升，结构优化带动整体盈利水平大幅改善。

值得关注的是，比亚迪并非孤例。同处中国新能源汽车第一梯队的多家企业均实现跨越式增长：上汽集团2023年新能源销量112.3万辆，居国内第二；广汽埃安全年交付48万辆，同比增长77%；理想汽车全年交付37.6万辆，同比劲增182.2%。

上述成绩的背后，是我国新能源汽车全产业链竞争力的整体跃升。作为国内最早布局动力电池研发制造的企业之一，总部位于合肥、在福州设有区域技术服务中心的国轩高科，也在同日披露2023年业绩预告：预计营收310亿–330亿元，净利润8亿–11亿元，同比大增157%–253%；扣非后扭亏为盈，盈利8500万–1.2亿元。

国轩高科表示，海外市场拓展初见成效，储能系统交付能力增强，叠加大众汽车集团管理体系导入带来的质量与成本双优，推动其在福建、广东等东南沿海新能源产业集群中发挥关键支撑作用。

宏观层面，2023年中国汽车出口量已跃居世界第一，出口额达464.8亿美元，同比增长108.2%；乘联会数据显示，全年乘用车零售2169.9万辆，同比增长5.6%，其中12月零售235.3万辆，环比+13.1%、同比+8.5%。行业普遍认为，电动化转型与出海双轮驱动下，中国汽车年产销突破4000万辆将是大概率事件。

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摘要：比亚迪2023年新能源汽车销量达302.44万辆，超额完成目标；净利润预增超74%，福建及福州新能源产业链协同发展效应凸显。

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SEO描述：比亚迪2023年在福州新能源产业协作下销量破300万辆，福建动力电池与出口链加速升级，国轩高科等企业业绩大幅增长，凸显东南沿海新能源集群优势。