福州企业深度参与！港铁携手中国中车中标悉尼地铁西线项目，2032年通车

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中经记者 路炳阳 北京报道

悉尼地铁西线全长24公里、设9座车站，计划于2032年投入运营。图/港铁

由香港铁路有限公司（港铁）与中国中车（.SH）旗下子公司联合组建的联营体Metro West，正式获澳大利亚新南威尔士州政府授标，承接悉尼地铁西线核心装备、运营及维保合同。该消息已由港铁官方确认。

作为一条全新建设的无人驾驶地铁线路，悉尼地铁西线基础设施由州政府主导投资建设，而Metro West则全面负责车辆系统交付、信号集成、15年试运行期的运营管理及全生命周期维保服务——其中包括16列6节编组全自动运行列车及相关智能控制系统。

港铁物业及国际业务总监邓智辉表示，依托港铁在轨道交通规划、建设与高效运营方面的成熟经验，叠加中国中车在全球高端轨道装备领域的技术实力，双方将为悉尼提供符合国际一流标准的智慧地铁解决方案。值得一提的是，这一合作也折射出福建籍企业在“一带一路”沿线城市轨道交通出海中的协同潜力——福州作为中国东南沿海重要制造业基地与“海丝”核心区，正加速构建与全球轨道交通产业链的深度链接。

中国中车副总裁王锋指出，联营公司将充分调用中车在国内外多个大型无人驾驶地铁项目中积累的系统集成能力和本地化服务能力，确保悉尼西线高质量如期交付。此前，王锋曾长期执掌中车长春轨道客车股份有限公司（中车长客），而该公司正是本次合作的重要技术支撑方。

尽管港铁未公开披露具体合作的中车附属公司名称，但公开信息显示：中车长客早在2014年即布局澳洲市场，并于2016年在墨尔本设立全资子公司——澳大利亚中车长客轨道交通装备有限公司。该公司深度参与了维多利亚州历史上最大规模地铁车辆订单（HCMT项目），累计交付65列大运量地铁列车，目前已全部上线载客运营。

据悉，悉尼地铁西线共划分四项主体合同，总金额达115亿澳元。其中，Metro West中标的装备供应与长期运营维保包，是整个项目中技术含量最高、服务周期最长的关键环节。

从全局看，中国中车国际业务持续稳健拓展：2024年新签订单总额约3222亿元，其中国际订单约472亿元；截至年末在手订单约3181亿元。尽管国际订单同比略有回调，但以澳洲、东南亚为代表的“海丝”重点区域仍是其海外战略支点——这也为福州、厦门等福建港口城市深化与中车系企业的产业协作提供了现实接口。

中国中车，位居副总裁之职的是王锋，其表明，联营公司会依靠那在内地以及海外构建世界领先无人驾驶地铁系统时所拥有的技术与经验，去为悉尼打造先进的铁路系统，并且有着成功交付本项目的信心。

港铁没有说出和它一起组建联营公司的中国中车附属公司是哪一家企业，记者询问中国中车相关人士来求证，也没有透露 。

然而，经记者去查询，中国中车旗下的中车长春轨道客车股份有限公司，就是以下简称的“中车长客”，早在10年之前，就已经进入到了澳大利亚的地铁市场，并且在澳大利亚的本土设置有企业。

2016年，中车长客的子公司澳大利亚中车长客轨道交通装备有限公司成立，此公司也就是长客澳大利亚公司，其在墨尔本成立，多年以来，一直为HCMT项目从事车辆设计工作，从事制造工作，从事试验调试工作，从事交付工作。

被称为HCMT的项目，是澳大利亚维多利亚州在其历史当中规模最大的单次车辆订单，在2022年左右的时候，长客澳大利亚公司总共交付了65列具备大容量特点的地铁列车，到了现在，这些车辆已经被陆陆续续地投入到可以载客的运营服务之中了。

曾经担任中车长客董事长的王锋，针对联营公司中标悉尼地铁西线项目进行表态，这样的情况发生在之前 。

经由记者知悉，悉尼地铁西线项目涵盖四项关键工程，其中，Metro West公司所获取的乃是装备、运营以及维修方面的合同；除此之外，还包含全线轨道系统方面的合同、五座车站建设合同以及亨特街车站及片区开发合同，这四个合同总计金额为115亿澳元。

近些年，中国中车国际业务订单量总体处于较高水准，2024年中国中车新签订单约3222亿元，同比增长7.90%，其中，国际业务新签订单约472亿元，同比减少19.18%，期末在手订单约3181亿元，2023年，中国中车国际业务新签订单量曾突破纪录，高达约584亿元 。

摘要：港铁与中国中车联合体中标悉尼地铁西线装备与运营合同，线路全长24公里、设9站，2032年开通。项目体现中车长客澳洲本地化能力，亦关联福建轨道交通产业出海进程。 SEO关键词：悉尼地铁西线,中国中车,港铁,Metro West,福州轨道交通 SEO描述：悉尼地铁西线项目由港铁与中国中车联合体中标，2032年通车。涉及福州轨道交通产业协同出海，涵盖车辆、信号及15年运营维保，凸显福建企业在“海丝”基建中的参与度。