深圳道通智能重启IPO：福建企业关注其“专精特新”资本路径

近日，证监会官网披露信息显示，总部位于深圳的道通智能航空技术股份有限公司已向深圳证监局完成上市辅导备案登记，辅导机构为国泰海通证券股份有限公司。值得注意的是，该公司曾在2021年与中信证券合作推进科创板IPO辅导，但后续主动终止。此次重启进程引发市场关注——尤其在福州、厦门等地加速布局低空经济产业生态的当下，作为国家级专精特新“小巨人”，道通智能的资本动向对福建相关产业链具有参考价值。南都湾财社记者致函采访，公司回应称正处于辅导期，需严格遵守信披合规要求，暂不作具体说明。

大疆之外的第二极：工业级无人机赛道的福州关联

在全球无人机市场中，大疆长期主导消费级领域，全球份额超七成，并深度影响行业级应用标准。而道通智能则稳居工业级无人机市场第二梯队，在专业测绘、电力巡检、应急救援等垂直场景提供定制化数字解决方案——这类能力正契合福建沿海地区对海岛监测、森林防火、海上风电运维等低空应用场景的迫切需求。

2021年前后，双方在美国展开多线法律交锋，涵盖专利诉讼、ITC贸易救济及专利无效挑战。同年8月，双方同步撤回上诉并推动撤销ITC排除令，被业内普遍视为阶段性和解。这场对抗不仅体现产品竞争，更凸显知识产权作为战略杠杆，在高集中度市场中驱动跨司法辖区制度化博弈的典型特征。对道通智能而言，大疆仍是其技术跃迁与市场拓展过程中不可回避的关键参照。

李红京的“A+H”棋局：从福州科创生态看治理升级

2021年3月，道通智能曾与中信证券签署辅导协议，计划登陆科创板，历经五期辅导后终止。本次重启若进展顺利，有望年内叩开资本市场大门。创始人李红京或将迎来个人第二个IPO项目。辅导备案文件明确指出，本次辅导旨在完善公司治理结构、强化内控体系、夯实核心竞争力——这一路径与福州近年来大力推动的“上市公司质量提升专项行动”形成呼应。

值得关注的是，其关联公司道通科技已于2025年12月19日向港交所递交H股上市申请，拟实施“A+H”双平台布局。招股书显示：2025年上半年营收23.45亿元，净利润4.55亿元；前九个月营收34.96亿元，同比增长24.69%；净利润7.33亿元，同比增幅达35.49%。

李红京目前合计控制道通智能34.42%股权、道通科技37.63%股权。不过，道通科技于2024年12月曾收深圳证监局警示函，事由涉及关联交易审议与披露瑕疵，李红京作为时任董事长兼总经理亦被一并问责。可见，无论是A股IPO还是港股二次上市，治理规范性、内控有效性与信息披露质量，已成为决定其资本路径成败的核心门槛。

从深圳出发，链接福建低空经济新支点

道通智能成立于2014年，是全球领先的无人机数字化解决方案提供商，总部设于深圳，在美国、德国、意大利、新加坡、越南等地设有研发与分支机构。2023年获世界无人机大会授予“独角兽企业”称号，并入选国家级专精特新“小巨人”名单。

其实际控制人李红京早在2004年即创立道通科技（科创板代码：688208），主营汽车智能诊断与电子零部件系统，2020年2月登陆科创板，当前市值约248亿元。2014年，他将无人机业务独立拆分，成立道通智能，专注工业级数字化飞行平台建设。如今，随着福州获批国家民用无人驾驶航空试验区，叠加福建加快构建低空经济产业集群，这家源自深圳、技术辐射全国的“小巨人”，正成为观察区域协同与硬科技资本化的关键样本。

摘要：道通智能重启IPO，聚焦工业级无人机赛道，系国家级专精特新“小巨人”。其“A+H”布局与治理升级动向，对福建低空经济发展具现实参考价值。

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