活鱼长途运输不折腾，无水休眠技术让鱼睡一觉到货

长距离运输活鱼, 向来是水产领域的一项重大难题, 鱼于途中因受到惊吓以及拥挤而展开激烈挣扎, 极易出现掉鳞、受伤乃至死亡的情况, 损耗比例始终处于较高水平, 以往部分商户会利用麻醉剂来辅助运输, 然而技术规范存在缺失现象, 食品安全方面的隐忧也颇为严重。这对于活鱼长途运输新技术来说非常重要。这对于冷驯化休眠运输技术来说非常重要。这对于无水运输技术来说非常重要。

现今, 有一项新科技已然成功实现了完全不使用任何化学药物, 它能够使鱼进入到休眠状态, 让其“睡上一觉”后抵达目的地, 而后再被“唤醒”, 这项科技便是由国家农产品现代物流工程技术研究中心研发出来的“活鱼无水运输”技术。

鱼属于变温动物体温会跟着环境产生变化, 科研人员借助这一特性, 运用缓慢梯度降温的方式, 把水温一步步降到接近鱼体存活的临界温度, 这时鱼的新陈代谢会降到极低水准, 肌肉呈现松弛状态、呼吸微弱好像进入“冬眠”状态，对外界刺激反应极其微小, 这一过程在学术领域被称作“冷驯化”, 能够有效延长保活时间以及存活率。

有的鱼种不容易自然休眠, 针对这类鱼种科研团队采用了微高压气调保活技术, 通过外界压力差提升鱼体血液溶氧量, 以此增强抗应激能力, 又或者配合植物源诱导休眠技术, 借助天然植物提取物辅助其平稳过渡到休眠态, 整个过程以纯物理为主导, 不使用传统化学麻醉剂。

经休眠的鱼遭放进特制塑料袋, 且充进足量氧气, 于低温环境里运输, 按照不同鱼种的生物学特性, 科研人员定制了差异化气调包装方案, 针对批量化运输场景, 还能够采用定制无水托盘, 当前, 该技术达成了最长保活72小时, 存活率超过98%以上。

抵达目的地之后, 仅需按照每小时二至四摄氏度的速率缓缓升温换水, 鱼的身体会渐渐恢复活力, 好似“睡醒”那样, 游动得自由自在。在整个这个过程里, 鱼的身体没有接触任何未获批准的化学物质。

对于这一新技术相较传统麻醉运输的凸显优势来说, 其呈现出存活率高达98%以上的情况, 并且每车能够减少一成以上的死亡损失, 全程采用物理控温、气调诱导方式, 无需对药物残留有所担忧, 无水运输极大地减少了用水以及废水排放, 肉质和鲜度保持得更为良好, 还降低了运输重量, 成本和传统有水运输相比降低了约30%。

关于让鱼暂时处于“休眠”状态的思路, 在我国古代就已经存在了。福建地区有着传承了数百年的“弓鱼术”, 它是用草绳把鱼捆绑成弓形, 以此来刺激鱼的鳃部增加氧气含量、限制鱼的活动, 在冬天的时候能够保证鱼存活四五天的时间。而如今的科研人员运用精密的温控技术、气调包装以及智能监测手段, 把这一理念提升到了一个新的高度。

现阶段, 开展研发工作的团队, 正依据不同的水产品种类着手建立个性化的休眠运输规程。与之相配套的并且被开展开发工作的智能设备以及监控系统, 能够在实际运输过程中实时对运输箱内部的温度以及各种气体这类参数进行监测, 以达成让活鱼运输从以往单纯凭借经验的方式转变为依靠数据来进行精准把控的目标。

技术, 凭借规范而具备安全特性；产业, 依靠创新而得以长久繁荣。消费者在未来所购买到的那条鱼, 它不但能够以“存活”状态抵达餐桌, 而且还能够以“清洁”状态抵达餐桌——整个过程完全透明, 让食用者吃得安心。

作者：刘雅丹 全国首席科学传播专家 研究员

具有科学性的审核工作: 由张长峰来进行, 其任职于国家农产品现代物流工程技术研究中心, 且拥有教授这一职称。

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