福州加速布局智能充电网络：两年内建成100座“光储充检”示范站

在福州台江金融街，一座“光储充检”智能充电站已投入运行——车主仅需充电7至8分钟，即可实现续航200公里。这一高效补能体验，正随着福州市新一轮充电基础设施建设规划加速普及。近日，《福州市关于进一步构建高质量充电基础设施体系的实施意见》正式印发，明确以支撑新能源汽车产业发展、扩大绿色消费、服务“双碳”目标为导向，系统推进全市充电网络提质扩容。

福州台江金融街“光储充检”智能充电站实景图

根据规划，到2025年，福州将基本建成覆盖广泛、结构合理、智能开放的高质量充电基础设施体系：全市累计建成公共充电桩22703个，其中“光储充检”一体化智能充电站达100座；城市核心区公共充电服务半径压缩至0.9公里以内；至2030年，全面形成通达高效的电动汽车充电网络。

建设结构完善的城市充电网络。依托城市道路交通体系，聚焦“两区”（居住区、办公区）与“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心），推动充电设施由中心城区向城区边缘有序延伸，优化核心区与外围区域协同布局。坚持充电设施与停车设施一体规划、同步建设、统一管理，实现各类停车场景全覆盖。充分挖掘城市边角地块及道路邻近空间资源，因地制宜建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施；鼓励新建规模化集中式充电场站。居住区主推智能有序慢充，配套应急快充能力；办公区及“三中心”等区域则按需配置快慢结合的公用桩。

推动城市充电网络向城区边缘延伸，并强化与城际、都市圈及农村地区网络的衔接。加快补齐福州主城区与所辖县（市）之间公路沿线充电短板，重点加密高速公路服务区充电节点。新建高速服务区须同步配建充电设施，优先采用大功率快充技术；既有服务区改造中，配建或预留充电条件的车位比例不低于小型客车停车位总数的10%。

新建小区固定车位100%配建充电设施

在居住区领域，福州将充电基础设施建设全面纳入老旧小区改造内容，加快推进既有小区固定车位“应装尽装”。压实新建住宅开发单位主体责任，严格落实配建标准：所有固定产权车位须100%建设充电设施或预留安装条件；非固定产权泊位中，充电设施配建比例不低于20%。

鼓励社会资本参与建设运营，推广“统建统营”模式，即由专业企业统一提供设计、建设、运维服务。优先部署具备有序充电功能的智能化终端，通过信息共享、分时调度、智能错峰等手段，探索“邻近车位共享”“社区分时共用”“多车一桩”等创新应用，提升设备使用效率和居民便利度。

加快公共区域充电网络覆盖。以交通枢纽、P+R停车场、“三中心”配建停车场为重点，提速公共充电设施建设，推动运营企业持续提高快充设施占比。政府机关、企事业单位、工业园区内部停车场加快配建，并逐步向社会公众开放。福州中心城区公共充电桩与电动汽车保有量比例不低于1∶8，核心区服务半径严格控制在0.9公里内。同时，4A级以上旅游景区须设立专用电动汽车公共充电区域。

打造车、桩、网深度融合的智慧能源平台

提升车网互动（V2G）能力。福州将全面推进既有充电设施与配电网智能化升级，增强对电动汽车充放电行为的精准调控，释放电网调峰调频、安全应急响应潜力，同步提升充电设施运营效益。重点推广车联网、源网荷储协同、“光储充（换）检”一体化等试点项目。

支持新技术集成应用。依托福州本地新能源产业基础，加快大功率充电、智能有序充电、无线充电、自动对接充电、群充群控、光储充检协同控制等技术研发落地。加强新体系动力电池、梯次利用、机械式/立体式/移动式“停充一体化”设施的推广应用。

赋能福建新能源产业集群发展。福州正围绕锂电池检测、分布式储能、光伏组件集成、直流快充装备、智慧能源管理系统等方向，培育涵盖储能装备制造、核心零部件研发、系统集成与全生命周期运维服务的完整产业链。通过“光储充检”一体化站、工商业储能示范项目、大型电力侧储能解决方案等载体，助力福州乃至福建打造全国重要的新能源技术应用与装备制造高地。（记者 李锦清/文 叶诚/摄）