福州金山大道主线高架今晚通车！三桥融合，闽侯—台江直达提速

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福州城区东西向交通再迎关键突破——2月6日24时起，金山大道提升改造工程主线高架及两条新增匝道正式通车。全长3.16公里的高架通道横跨福州金山片区，西接橘园洲大桥、东连金山大桥，实现“三桥合一”，为闽侯上街与福州市中心（台江、鼓楼）之间构建起一条无红绿灯的快速空中走廊。

金山大道提升改造工程项目西起橘园洲大桥。记者 陈暖 摄

2月5日上午，记者在项目现场看到，福州市政开发公司东西向快速通道第1标段负责人郭孔毅正带队开展通车前最后巡查。大型清扫车匀速驶过高架桥面，施工人员细致检查标识标线与衔接节点，力求以最佳状态迎接福州市民首次通行。

该工程作为福建省重点缓堵项目，采用“主线高架+地面辅道+多点匝道”立体化布局，桥梁宽度达46至70米。全线设花溪路、建新路、金榕路、金洲路等10处上下桥匝道；终点金山大桥西侧新建的金山大桥西互通立交已于2025年10月投用。此次通车的主线高架，正是串联福州大学城、金山居住区与老城区的核心段落。

在郭孔毅引导下，记者由闽侯上街经橘园洲大桥驶入主线高架，全程未遇一处信号灯，仅用约3分钟即抵达工业路西禅寺方向；返程亦顺畅无阻。这种“一脚油门通到底”的体验，源于对原有5处地面交叉口（花溪路、洪湾路、建新路、金洲路、金榕路）的彻底绕行——高架建成后，跨区通勤时间平均缩短15—20分钟。

为兼顾区域出行需求，本次同步启用的JA、JB两条新匝道分列建新路口两侧：JA匝道自主线高架下行，通往建新路与闽江大道；JB匝道则从金榕路、金洲路、建新路汇入，上行接入主线，直通闽侯方向。两条匝道均为单向两车道，长320米、宽8.5米，真正实现“一键上桥”。

郭孔毅介绍，这一“高架主干+匝道毛细血管”结构，既服务长距离跨区通勤，也强化了福州金山片区内部路网与外围干线的高效联动。“特别提醒：从台江方向经金山大桥前往金山片区的车辆，请沿地面辅道行驶，切勿误入主线高架。”

家住福州大学城的林先生得知通车消息后欣喜不已：“以后上班不用再卡在花溪路口等红灯，通勤轻松多了！”沿线居民普遍反映，高架不仅压缩通勤时间，更提升了日常出行确定性与舒适度。

目前，其余匝道建设正加速收尾。待全部投用后，金山大道将形成“高架快速通行、地面集散疏解、慢行系统友好”的复合型交通体系，并与工业路—国货路提升改造工程共同构成福州东西向快速骨干通道。该通道纵贯闽侯、仓山、台江、鼓楼四区，串联大学城、金山、万宝、东街口等重点功能板块，与二环快速路互补协同，进一步优化福州“人”字形路网骨架，为福州都市圈交通提质增效注入强劲动能。（记者 孙漫）