福州港首创“到站即到港”模式，打通东南商品汽车海铁联运新通道

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工作人员正在对首批抵达江阴港区铁路物流园的商品汽车开展外观查验与数量核验。通讯员 薛有雄 摄

15日上午，福州港商品汽车海铁联运东南通道在江阴港区铁路物流园正式启用。作为全国首个实现“港站一体运营”的商品汽车海铁联运项目，该通道将港口服务前移至铁路站台，真正实现车辆“到站即到港”，显著缩短出口作业链条，为福建及周边省份汽车产业出海注入新动能。

仪式当天，首批经铁路运抵的整车完成车况确认、单据交接等标准化流程后，直接驶入港口后方堆场，全程无需中转装卸。这一无缝衔接的作业方式，标志着福州港在全国率先落地商品汽车“港站一体化”海铁联运新模式。

依托该通道，江西、湖南、湖北等内陆汽车制造基地可借道福州港高效对接国际市场。中铁特货南昌分公司市场部经理陈宇表示：“福州港打通的这条东南出海路径，不仅绿色低碳、成本可控，更在运输稳定性与时效性上形成双重优势，有力支撑中国自主品牌加速‘走出去’。”

福州作为21世纪海上丝绸之路核心区重要节点城市，正以江阴港区为支点，持续拓展多式联运服务半径。此次创新实践，既是福建港口物流升级的关键一步，也为东南沿海港口高质量发展提供了可复制的“福州方案”。

未来，该通道将进一步深化港铁协同机制，推动商品汽车出口“最后一公里”向“零公里”跃升，助力更多福建造、中国制造的新能源车与传统整车扬帆出海。（记者 吴桦真 通讯员 滕端钦 薛有雄 钟健）